Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Porsche 911 (992) (2018 - 2024) (2018–2024)
100 % kostenlos online
Bereits 287 911-Besitzer registriert
26 Versionen erfasst
Generationen:911 (991) (2011 - 2017)911 (992) (2018 - 2024)911 (993) (1995 - 1998)911 (996) (1997 - 2001)911 (997) (2004 - 2009)Alle →
📖Porsche 911 (992, 2018-present) : la 911 ultime
Présentée fin 2018, la 992 est une évolution poussée de la 991 tout en introduisant des technologies inédites sur une 911 : boite PDK 8 rapports, wet mode pour chaussée mouillée, large écran central 10,9 pouces. Le flat-6 biturbo 3.0 (385 ch sur le Carrera, 450 ch sur le Carrera S) reprend la base 991.2 mais avec des turbos plus gros et une gestion moteur entièrement revue.
La gamme est la plus complète jamais proposée : Carrera, Carrera S, Carrera 4S, Targa, Cabriolet, GTS 480 ch, Turbo 580 ch, Turbo S 650 ch, GT3 (510 ch moteur atmosphérique 4.0), GT3 RS (525 ch), Dakar tout-terrain. Le facelift 2024 intègre des optiques LED Matrix et les moteurs T-Hybrid sur certaines versions.
La 992 est très récente et manque encore de recul sur la durabilité à long terme. Les premiers retours indiquent une fiabilité globalement bonne. La boite PDK 8 rapports est unanimement saluée mais impose des vidanges régulières pour la longévité. Comparez avec la BMW M3 G80 pour les alternatives premium.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Porsche 911 (992) (2018 - 2024)
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Boite PDK 8 rapports : vidange huile tous les 60 000 km - critique pour la longévité malgré les mentions constructeur
- •Système wet mode (capteurs roues) : vérifier le bon fonctionnement des capteurs de chaussée mouillée
- •Suspension pneumatique PASM Sport (option) : compresseur et capteurs de hauteur à surveiller après 80 000 km
- •Ecran central et systèmes connectés : plusieurs mises à jour logicielles disponibles - vérifier l'historique des updates
- •Pneus directionnels (profils asymétriques) : rotation impossible - usure avant à surveiller sur les versions 4 roues motrices
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Boite PDK 8 rapports : vidange huile tous les 60 000 km - critique pour la longévité malgré les mentions constructeur
- •Système wet mode (capteurs roues) : vérifier le bon fonctionnement des capteurs de chaussée mouillée
- •Suspension pneumatique PASM Sport (option) : compresseur et capteurs de hauteur à surveiller après 80 000 km
- •Ecran central et systèmes connectés : plusieurs mises à jour logicielles disponibles - vérifier l'historique des updates
- •Pneus directionnels (profils asymétriques) : rotation impossible - usure avant à surveiller sur les versions 4 roues motrices
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Porsche 911 (992) (2018 - 2024).
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
911 (992) (2018 - 2024)
- Carrera 3.0 (385 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- Carrera 4 3.0 (385 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- Carrera 4 GTS 3.0 (480 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- Carrera 4 GTS 3.0 (480 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- Carrera 4S 3.0 (450 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- Carrera GTS 3.0 (480 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,3 L/100 km
- Carrera GTS 3.0 (480 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- Carrera S 3.0 (450 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- Carrera T 3.0 (385 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- Carrera T 3.0 (385 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- GT3 4.0 (510 CH)EssenceØ-Verbrauch: 13,3 L/100 km
- GT3 4.0 (510 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- GT3 RS 4.0 (525 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 12,7 L/100 km
- S/T 4.0 (525 CH)Essence
- Sport Classic 3.7 (550 CH)EssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- Turbo 3.8 (580 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 11,1 L/100 km
- Turbo S 3.8 (650 CH) PDKEssenceØ-Verbrauch: 11,1 L/100 km
911 (992, facelift 2024) (2024 - Present)
- Carrera 3.0 (394 CH) PDKEssence
- Carrera 4S 3.0 (480 CH) PDKEssence
- Carrera S 3.0 (480 CH) PDKEssence
- Carrera T 3.0 (394 CH)Essence
- GT3 4.0 (510 CH)Essence
- GT3 4.0 (510 CH) PDKEssence
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
911 (992, facelift 2024) (2024 - Present)
- Carrera 4 GTS 3.6 (541 CH) T-Hybrid PDKHybride
- Carrera GTS 3.6 (541 CH) T-Hybrid PDKHybride
- Turbo S 3.6 (711 CH) T-Hybrid PDKHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: LuxeDie Wartung eines Porsche 911 (992) (2018 - 2024) liegt élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
Vidange simple~223 €
Révision complète~623 €
Freins avant (Plaquettes)~298 €
Kit distribution~1475 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Porsche 911 (992) (2018 - 2024)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 911 (992) (2018 - 2024) ?▾
Non. La 911 (992) (2018 - 2024) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Porsche 911 (992) (2018 - 2024) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une 911 (992) (2018 - 2024) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 911 (992) (2018 - 2024) ?▾
Les propriétaires de 911 (992) (2018 - 2024) doivent surtout surveiller : Boite PDK 8 rapports : vidange huile tous les 60 000 km - critique pour la longévité malgré les mentions constructeur. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Porsche 911 (992) (2018 - 2024) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Porsche 911 (992) (2018 - 2024) : thermique : 23 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (23 sur 26).
Quelle motorisation de Porsche 911 (992) (2018 - 2024) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Porsche 911 (992) (2018 - 2024) : thermique : 23 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (23 sur 26).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Porsche 911 (992) (2018 - 2024) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.