Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Peugeot 2008 Phase 2 (2008–2023)
100 % kostenlos online
Bereits 630 2008-Besitzer registriert
15 Versionen erfasst
📖Peugeot 2008 II : le SUV compact qui passe à l'électrique
Lancé en 2019 sur la plateforme CMP du groupe Stellantis, le Peugeot 2008 II marque un tournant avec l'arrivée du e-2008 100 % électrique. Il concurrence la Renault Captur E-Tech et s'impose comme le SUV compact le plus vendu en France grâce à la diversité de son offre d'électrification.
La gamme thermique propose le 1.2 PureTech 100/130 ch (boîte EAT8 disponible) et le 1.5 BlueHDi 100 ch pour les grands rouleurs. Le e-2008 embarque une batterie de 50 kWh pour 400 km d'autonomie WLTP (136 ch) - une alternative crédible au thermique dès 2020.
Le 1.2 PureTech hérite du même problème de courroie dans l'huile que sur la 208 II - remplacement à 60 000 km obligatoire avec huile spécifique. Sur le e-2008, vérifier la capacité résiduelle de la batterie avant achat d'occasion. Les systèmes ADAS (caméra, capteurs de stationnement) méritent une vérification fonctionnelle.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Peugeot 2008 Phase 2
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement obligatoire à 60 000 km avec huile spécifique
- •e-2008 électrique : vérifier capacité résiduelle de la batterie 50 kWh avant achat d'occasion
- •1.2 PureTech EAT8 : vidanges à 10 000 km maximum pour protéger la courroie
- •Vérifier fonctionnement caméra de recul et capteurs ADAS (sensibles aux chocs légers)
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement obligatoire à 60 000 km avec huile spécifique
- •e-2008 électrique : vérifier capacité résiduelle de la batterie 50 kWh avant achat d'occasion
- •1.2 PureTech EAT8 : vidanges à 10 000 km maximum pour protéger la courroie
- •Vérifier fonctionnement caméra de recul et capteurs ADAS (sensibles aux chocs légers)
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Courroie 1.2 PureTech : remplacement obligatoire à 60 000 km avec huile spécifique
- •e-2008 électrique : vérifier capacité résiduelle de la batterie 50 kWh avant achat d'occasion
- •1.2 PureTech EAT8 : vidanges à 10 000 km maximum pour protéger la courroie
- •Vérifier fonctionnement caméra de recul et capteurs ADAS (sensibles aux chocs légers)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Peugeot 2008 Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
2008 II (2019 - 2023)
- 1.2 PureTech (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (155 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (110 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
2008 II (facelift 2023) (2023 - Present)
- 1.2 PureTech (100 CH)Essence
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticEssence
- 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDiesel
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
2008 II (2019 - 2023)
- e-2008 50 kWh (136 CH)Électrique
2008 II (facelift 2023) (2023 - Present)
- e-2008 50 kWh (136 CH)Électrique
- e-2008 54 kWh (156 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
2008 II (facelift 2023) (2023 - Present)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DCS6Hybride
- 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 2008 Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 2008 Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 2008 Phase 2 ?▾
Non. La 2008 Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Peugeot 2008 Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une 2008 Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 2008 Phase 2 ?▾
Les propriétaires de 2008 Phase 2 doivent surtout surveiller : Courroie 1.2 PureTech : remplacement obligatoire à 60 000 km avec huile spécifique. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Peugeot 2008 Phase 2 : thermique : 10 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
Quelle motorisation de Peugeot 2008 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Peugeot 2008 Phase 2 : thermique : 10 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (10 sur 15).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Peugeot 2008 Phase 2 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.