Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Nissan Note II (2012–2017)
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13 Versionen erfasst
📖Nissan Note II : entre deux générations
La Note II (E12, 2012-2020) évolue dans un segment en mutation, coincée entre les citadines polyvalentes et les petits SUV qui percent. Son design plus dynamique et sa plateforme modernisée lui permettent d'intégrer de nouvelles technologies. Fabriquée au Royaume-Uni, elle maintient la réputation qualitative de Sunderland.
Moteurs disponibles : 1.2 DIG-S 98 ch (compresseur volumétrique, économique mais fragile), 1.5 dCi 90 ch (très sobre, 3,5 L/100 km en cycle mixte). Le DIG-S est technologiquement intéressant mais demande une huile 0W-20 stricte et souffre parfois d'usure prématurée. La Note II côtoie la Renault Modus et la Ford B-Max.
La Note II est une voiture de transition honnête mais sans éclat sur le marché de l'occasion. Le 1.5 dCi reste le meilleur choix pour sa sobriété et sa robustesse prouvée. Le 1.2 DIG-S mérite un entretien rigoureux (huile synthétique 0W-20 impérative, révision huile à 10 000 km maximum). La boîte CVT est à éviter.
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Wartungshinweise: Nissan Note II
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Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km
- •1.2 DIG-S : courroie d'accessoires (compresseur) à surveiller tous les 60 000 km
- •1.5 dCi : kit distribution à 150 000 km, FAP à régénérer si usage exclusivement urbain
- •Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-3 tous les 60 000 km si présente
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km
- •1.2 DIG-S : courroie d'accessoires (compresseur) à surveiller tous les 60 000 km
- •1.5 dCi : kit distribution à 150 000 km, FAP à régénérer si usage exclusivement urbain
- •Boîte CVT Xtronic : vidange huile NS-3 tous les 60 000 km si présente
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Nissan Note II.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Note II (E12) (2012 - 2017)
- 1.2 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.5 dCi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
Note II (E12, facelift 2017) (2017 - 2020)
- 1.2 (79 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 (79 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 DIG-S (98 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- Nismo 1.2 (98 CH) CVTEssence
- Nismo S 1.6 (140 CH)Essence
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Note II (E12, facelift 2017) (2017 - 2020)
- e-POWER 1.2 (109 CH) 4WD HybridHybrideØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
- e-POWER 1.2 (109 CH) Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 2,6 L/100 km
- e-POWER Nismo 1.2 (109 CH) Hybrid AutomaticHybride
- e-POWER Nismo S 1.2 (136 CH) Hybrid AutomaticHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Nissan Note II liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Nissan Note II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Note II ?▾
Non. La Note II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Nissan Note II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Note II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Note II ?▾
Les propriétaires de Note II doivent surtout surveiller : 1.2 DIG-S : huile synthétique 0W-20 obligatoire, révision maximale à 10 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Nissan Note II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Nissan Note II : thermique : 9 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (9 sur 13).
Quelle motorisation de Nissan Note II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Nissan Note II : thermique : 9 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (9 sur 13).
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