Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford B-MAX (2012 - 2017)
100 % kostenlos online
Bereits 352 B-MAX-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
📖Ford B-MAX : La citadine sans montants de porte
Lancé en 2012, le Ford B-MAX est une citadine MPV à carrosserie innovante : ses portes avant à charnières classiques et ses portes arrière coulissantes s'ouvrent simultanément pour supprimer totalement le montant central (B-pillar). Le résultat est une ouverture béante de 1,5 m pour monter à bord avec un bébé dans les bras.
Construit sur la plateforme de la Ford Fiesta, il partage ses motorisations EcoBoost 1.0L, mais dans un gabarit plus haut offrant davantage d'habitabilité. Son concept innovant était similaire à la Honda FR-V mais avec un format plus compact.
Arrêté en 2017, le B-MAX reste une curiosité de la gamme Ford : un concept briilant (la suppression du montant central) qui n'a pas rencontré le succès commercial escompté, malgré son indéniable côté pratique pour les jeunes familles.
⚠️
Wichtige Hinweise: Ford B-MAX
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford B-MAX.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
B-MAX (2012 - 2017)
- 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (100 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (120 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 EcoBoost (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.4 Duratec (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.5 TDCi (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.5 TDCi (95 CH) ECOneticDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.6 Duratec (105 CH) PowershiftEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford B-MAX liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford B-MAX
Quand faire la vidange sur une Ford B-MAX ?▾
Pour une Ford B-MAX, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la B-MAX ?▾
Les propriétaires de B-MAX doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une B-MAX ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford B-MAX ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford B-MAX.
Quelle motorisation de Ford B-MAX est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford B-MAX choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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