Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mitsubishi Outlander III (2012–2015)
100 % kostenlos online
Bereits 211 Outlander-Besitzer registriert
20 Versionen erfasst
📖Mitsubishi Outlander III : le 7 places hybride rechargeable
L'Outlander III (2012) apporte une refonte majeure avec l'introduction de la version PHEV hybride rechargeable dès 2013 - une première mondiale sur ce segment. Il concurrence le Volkswagen Tiguan II et le Nissan Qashqai II avec l'argument d'une hybridation rechargeable accessible.
Le 2.0 MIVEC 150 ch essence, le 2.2 DI-D 150 ch diesel et le PHEV (2.0 + 2 moteurs électriques, 203 ch) constituent une gamme diversifiée. L'Outlander PHEV est l'un des SUV hybrides rechargeables les plus populaires en Europe grâce à son autonomie électrique de 50 km et son 4×4 électrique S-AWC.
La batterie PHEV se dégrade selon le profil d'usage - vérifier la capacité restante (idéalement > 80 % de l'origine). Sur les PHEV anciens, les onduleurs et le chargeur embarqué peuvent présenter des défaillances. Le 2.2 DI-D demande des trajets suffisamment longs pour régénérer le FAP.
Choisissez votre motorisation
⚠️
Wartungshinweise: Mitsubishi Outlander III
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe17 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •PHEV : vérifier la capacité de la batterie HV (dégradation progressive, idéale > 80 %)
- •PHEV : contrôler l'onduleur et le chargeur embarqué (points de défaillance connus sur anciens exemplaires)
- •2.2 DI-D : filtre à particules - trajets courts à proscrire
- •Système S-AWC : vidange des différentiels recommandée tous les 80 000 km
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •PHEV : vérifier la capacité de la batterie HV (dégradation progressive, idéale > 80 %)
- •PHEV : contrôler l'onduleur et le chargeur embarqué (points de défaillance connus sur anciens exemplaires)
- •2.2 DI-D : filtre à particules - trajets courts à proscrire
- •Système S-AWC : vidange des différentiels recommandée tous les 80 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mitsubishi Outlander III.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe17 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Outlander III (2012 - 2015)
- 2.0 MIVEC (150 CH) 2WDEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.0 MIVEC (150 CH) 2WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.2 (150 CH) 4WDEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.2 (150 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.4 MIVEC (166 CH) AWD CVTEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 2.4 MIVEC (166 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 3.0 MIVEC V6 (224 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
Outlander III (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 2.0 MIVEC (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 2.0 MIVEC (150 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.2 DI-D (150 CH) 4WDEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 2.2 DI-D (150 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 2.4 MIVEC (167 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- GT 3.0 MIVEC V6 (224 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
Outlander III (facelift 2018) (2018 - 2021)
- 2.0 MIVEC (150 CH) 4WD CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.4 MIVEC (166 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.4 MIVEC (166 CH) S-AWC CVTEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 3.0 MIVEC V6 (224 CH) S-AWC AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Outlander III (2012 - 2015)
- 2.0 MIVEC (200 CH) Plug-in Hybrid 4WDHybrideØ-Verbrauch: 1,9 L/100 km
Outlander III (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 2.0 MIVEC (203 CH) Plug-in Hybrid 4WDHybrideØ-Verbrauch: 1,7 L/100 km
Outlander III (facelift 2018) (2018 - 2021)
- 2.4 MIVEC (224 CH) Plug-in Hybrid 4WDHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Mitsubishi Outlander III liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mitsubishi Outlander III
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Outlander III ?▾
Non. La Outlander III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mitsubishi Outlander III thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Outlander III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Outlander III ?▾
Les propriétaires de Outlander III doivent surtout surveiller : PHEV : vérifier la capacité de la batterie HV (dégradation progressive, idéale > 80 %). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mitsubishi Outlander III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mitsubishi Outlander III : thermique : 17 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (17 sur 20).
Quelle motorisation de Mitsubishi Outlander III choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mitsubishi Outlander III : thermique : 17 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (17 sur 20).
Verpassen Sie nie wieder eine Wartung
Verwalten Sie die Wartung Ihres Mitsubishi Outlander III kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.