Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mini Cabriolet II (2009–2015)
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Bereits 889 Convertible-Besitzer registriert
21 Versionen erfasst
📖Mini Cabriolet II : le cabriolet premium qui monte en gamme
Lancé en 2009, le Mini Cabriolet II (R57) adopte les moteurs Prince de la Mini R56 et inaugure un système de capote à ouverture rapide amélioré. Sur le marché des cabriolets compacts premium, il distance la Volkswagen Polo Cabrio et la Renault Clio III Cabriolet par son positionnement.
La gamme propose les One 1.6 98 ch, Cooper 1.6 122 ch et Cooper S 1.6T 184 ch en essence, complétés par le Cooper D 1.6D 112 ch. Le facelift de 2011 apporte des retouches esthétiques et quelques améliorations de finition.
Le moteur N14 de la Cooper S hérite des problèmes documentés de la R56 : reniflard et chaîne de distribution sont les points à vérifier en priorité. La capote conserve sa fragilité sur les joints d'étanchéité après 8-10 ans. Le facelift N18 (2011+) est sensiblement plus fiable.
⚠️
Wartungshinweise: Mini Cabriolet II
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Vérifier la chaîne de distribution et le reniflard sur les Cooper S N14 pré-facelift (mêmes défauts que R56)
- •Inspecter la capote et ses joints d'étanchéité (infiltrations fréquentes - contrôle par temps de pluie recommandé)
- •Contrôler le mécanisme électrique de capote (moteurs réducteurs fragiles sur les exemplaires de plus de 100 000 km)
- •Surveiller la consommation d'huile sur les N14 (appoint régulier entre les vidanges souvent nécessaire)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mini Cabriolet II.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe21 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Convertible (R57) (2009 - 2015)
- Cooper 1.6 (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- Cooper 1.6 (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- Cooper 1.6i 16V (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- Cooper S 1.6 (175 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- Cooper S 1.6 (175 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- Cooper S 1.6i 16V Turbo (175 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- JCW 1.6 (211 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
Convertible (R57, Facelift 2011) (2011 - 2015)
- Cooper 1.6 (122 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- Cooper 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- Cooper D 1.6 (112 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- Cooper D 2.0 (112 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- Cooper S 1.6 (184 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- Cooper SD 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- One 1.6 (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- One 1.6 (98 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Mini Cabriolet II liegt légèrement supérieur (25%) à la moyenne.
Vidange simple~111 €
Révision complète~311 €
Freins avant (Plaquettes)~149 €
Kit distribution~738 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mini Cabriolet II
Quand faire la vidange sur une Mini Cabriolet II ?▾
Pour une Mini Cabriolet II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Cabriolet II ?▾
Les propriétaires de Cabriolet II doivent surtout surveiller : Vérifier la chaîne de distribution et le reniflard sur les Cooper S N14 pré-facelift (mêmes défauts que R56). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Cabriolet II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mini Cabriolet II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mini Cabriolet II.
Quelle motorisation de Mini Cabriolet II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 21 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mini Cabriolet II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 21 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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