Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung MG Pilot (2020 - Heute)
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Bereits 244 Pilot-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
📖MG Pilot : Le grand SUV 7 places pour l'Asie du Sud-Est
Le MG Pilot est le grand SUV 7 places de MG pour les marchés d'Asie du Sud-Est, s'attaquant frontalement aux Toyota Fortuner et Ford Everest qui dominent ce segment depuis des décennies. Moteur turbo 2,0 litres de 252 chevaux, boîte automatique 8 rapports, AWD - MG propose un produit techniquement plus moderne que ses concurrents à un prix compétitif.
Sa présentation intérieure soignée et ses équipements ADAS avancés pour son prix créent un écart de valeur difficile à ignorer pour les acheteurs qui comparent les fiches techniques côte à côte. C'est la force de MG : faire transparaître la valeur dans chaque comparaison.
Le Pilot démontre que la stratégie MG n'est pas réservée aux marchés européens - elle s'applique mondialement, ciblant chaque segment dominant dans chaque marché avec une proposition plus équipée pour moins cher. Dans la gamme MG des grands SUV, le Gloster joue un rôle très voisin sur le marché indien, tandis que le RX8 incarne l'autre grande proposition 7 places de la marque.
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Wichtige Hinweise: MG Pilot
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Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für MG Pilot.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
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Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
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Plaquettes ou freins
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Distribution
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Contrôle technique
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Batterie
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Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Pilot (2020 - Present)
- 300TGI (173 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 300TGI (173 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 400TGI (231 CH) AWD DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 400TGI (231 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Pilot (2020 - Present)
- 1.5T (291 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines MG Pilot liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum MG Pilot
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Pilot ?▾
Non. La Pilot existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une MG Pilot thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Pilot électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Pilot ?▾
Les propriétaires de Pilot doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de MG Pilot est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la MG Pilot : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
Quelle motorisation de MG Pilot choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la MG Pilot : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
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