Vidange
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17 Versionen erfasst
Le SLK R171 (2004-2011) monte en gamme avec un style plus musclé et des motorisations plus puissantes, notamment le V6 3.5L M272 (SLK 350, 272 ch) et le V8 5.5L AMG (SLK 55 AMG, 360 ch) avec compresseur volumétrique. La boîte 7G-Tronic avec palettes au volant est désormais disponible. Il concurrence la Porsche Boxster 987 et la BMW Z4 E86.
Motorisations : SLK 200 Kompressor (163/184 ch, M271), SLK 280 (231 ch, M272), SLK 350 (272/305 ch, M272), SLK 55 AMG (360 ch, M113 V8 compresseur). Le V6 3.5L M272 (SLK 350) est l'une des configurations les plus appréciées pour sa douceur et sa puissance. La boîte 7G-Tronic double le plaisir du SLK 350.
Le M272 (SLK 350/280) présente un problème connu d'usure du balancier de la chaîne de distribution (la chaîne peut sauter si le balancier s'use prématurément). Ce problème a fait l'objet d'un service de révision chez Mercedes. Le SLK 55 AMG compresseur est magnifique mais demande une attention particulière à la courroie de compresseur et à l'entretien huile.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Mercedes-Benz SLK R171.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mercedes-Benz SLK R171 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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