Vidange
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Bereits 773 SLK-Besitzer registriert
12 Versionen erfasst
Le SLK R170 (1996-2004) révolutionne le segment des roadsters compacts avec son toit rigide escamotable (Vario-Roof) à commande électrique - une innovation majeure qui sera largement copiée. Concurrent de la BMW Z3 E36 et de la Porsche Boxster 986, il séduit par son style compact et son habitacle soigné. Produit à Stuttgart-Sindelfingen.
Motorisations : SLK 200 (136 ch, M111), SLK 200 Kompressor (163/197 ch, M111 Kompressor), SLK 230 Kompressor (193/197 ch), SLK 320 (218 ch, M112 V6), SLK 32 AMG (349 ch, M112 compresseur). Le compresseur Roots du SLK 230 est l'élément le plus emblématique - sa montée en pression instantanée le distingue des turbos. La boîte manuelle 5 vitesses est standard, l'automatique 5 rapports est optionnelle.
La capote rigide Vario-Roof est la pièce maîtresse mais peut présenter des problèmes hydrauliques avec l'âge (fuites d'huile hydraulique, blocages en position intermédiaire). La rouille sur les bas de caisse et les passages de roue peut être prononcée sur les exemplaires non traités. Le compresseur du SLK 230 peut connaître des problèmes de courroie de supercharger.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Mercedes-Benz SLK R170.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Mercedes-Benz SLK R170 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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