Vidange
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La McLaren Artura, lancée en 2021, est la première McLaren hybride rechargeable de série, inaugurant la nouvelle plateforme MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture). Son V6 biturbo de 3,0 litres de 585 chevaux (premier V6 McLaren) associé à un moteur électrique de 95 chevaux développe 680 chevaux combinés. Une autonomie électrique de 30 km en mode EV et une transmission eSSG améliorée complètent ce groupe motopropulseur révolutionnaire pour la marque.
L'entretien de l'Artura représente une nouvelle complexité pour McLaren avec la gestion de la motorisation hybride rechargeable. Les systèmes haute tension nécessitent des techniciens certifiés McLaren HV. Le V6 biturbo introduit un nouveau moteur nécessitant sa propre courbe d'apprentissage pour les techniciens. La batterie de 7,4 kWh est garantie et nécessite un monitoring régulier. Comparer avec l'entretien d'une Porsche 911 GTS hybride illustre les enjeux communs aux hypersportives hybrides modernes.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Standardintervalle für McLaren Artura.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines McLaren Artura liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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