Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mazda Mazda5 II (2010–2017)
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6 Versionen erfasst
📖Mazda5 II : le mini-monospace familial sobre et fiable
Le Mazda5 II, présenté en 2010, affine la recette du premier avec un design Nagare plus dynamique et une qualité de finition en progression. Les moteurs 1.8 MZR 116 ch et 2.0 MZR 155 ch essence à chaîne de distribution, ainsi que le 1.6 diesel 115 ch, constituent une gamme rationalisée. Il concurrence le Renault Scenic III sur le segment des monospaces compacts.
Le passage à la chaîne de distribution sur les 1.8 et 2.0 MZR supprime la principale contrainte d'entretien du modèle précédent. La conduite reste l'un des points forts du Mazda5 II, avec un châssis sportif et une direction précise. La modularité est au rendez-vous avec 6 sièges individuels et deux portes coulissantes latérales.
La fiabilité est globalement bonne. Le 1.6 diesel peut présenter des problèmes de filtre à particules en usage urbain. Les portes coulissantes méritent toujours un contrôle de leurs mécanismes. Le Mazda5 II reste rare sur le marché de l'occasion, ce qui maintient sa valeur résiduelle.
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Wartungshinweise: Mazda Mazda5 II
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Surveiller le filtre à particules du 1.6 diesel (usage urbain intensif à proscrire)
- •Contrôler les rails et mécanismes des portes coulissantes (entretien préventif recommandé)
- •Vérifier le niveau d'huile régulièrement sur les 2.0 MZR (légère consommation possible)
- •Inspecter les silent-blocs de suspension (usure progressive sur les exemplaires à fort kilométrage)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mazda Mazda5 II.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
5 II (2010 - 2017)
- 1.6 CD (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.8i (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 2.0i (144 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
- 2.0i (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.5 (157 CH)Essence
- 2.5 (157 CH) AutomaticEssence
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Mazda Mazda5 II liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mazda Mazda5 II
Quand faire la vidange sur une Mazda Mazda5 II ?▾
Pour une Mazda Mazda5 II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda5 II ?▾
Les propriétaires de Mazda5 II doivent surtout surveiller : Surveiller le filtre à particules du 1.6 diesel (usage urbain intensif à proscrire). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mazda5 II ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mazda Mazda5 II ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mazda Mazda5 II.
Quelle motorisation de Mazda Mazda5 II est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Mazda Mazda5 II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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