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Wartung Mazda Mazda3 IV (2019–Heute)
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48 Versionen erfasst

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📖Mazda3 IV : le summum du style et de l'ambition premium

Le Mazda3 IV, présenté en 2019, opère une montée en gamme spectaculaire avec un design KODO de nouvelle génération, un intérieur quasi-premium et la technologie SkyActiv-X - un moteur à allumage commandé fonctionnant partiellement en cycle Diesel (HCCI). Il affronte désormais la Volkswagen Golf VIII et la Ford Focus IV sur un positionnement nettement plus haut de gamme.

L'habitacle minimaliste avec des commandes tactiles réduites et une ergonomie centrée sur la conduite tranche avec les concurrentes surchargées d'écrans. La qualité des matériaux et l'insonorisation atteignent des niveaux de berline premium. Le moteur SkyActiv-X 180 ch est une prouesse technique, bien que son avantage en consommation soit moins prononcé qu'annoncé.

Les premiers retours sur le SkyActiv-X signalent une complexité mécanique accrue - préférer un réseau Mazda agréé pour l'entretien. Les versions 2.0 SkyActiv-G 122 et 150 ch sont plus simples et tout aussi fiables. La transmission intégrale i-Activ AWD disponible sur certaines versions est robuste mais alourdit le véhicule.

Mazda Mazda3 IV (2019–Heute)

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Verbrenner-Antriebe38Hybrid-Antriebe10
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Wartungshinweise: Mazda Mazda3 IV

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe38 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •SkyActiv-X : entretien impérativement réalisé en réseau agréé Mazda (technologie HCCI complexe)
  • •Mettre à jour le logiciel moteur du SkyActiv-X via le réseau (plusieurs mises à jour correctrices depuis 2019)
  • •Contrôler la pompe à huile haute pression du SkyActiv-X (remplacement préventif recommandé par certains techniciens)
  • •Vérifier l'état des pneumatiques : le SkyActiv-X avec i-Activ AWD est plus lourd et sollicite davantage les gommes
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •SkyActiv-X : entretien impérativement réalisé en réseau agréé Mazda (technologie HCCI complexe)
  • •Mettre à jour le logiciel moteur du SkyActiv-X via le réseau (plusieurs mises à jour correctrices depuis 2019)
  • •Contrôler la pompe à huile haute pression du SkyActiv-X (remplacement préventif recommandé par certains techniciens)
  • •Vérifier l'état des pneumatiques : le SkyActiv-X avec i-Activ AWD est plus lourd et sollicite davantage les gommes

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Mazda Mazda3 IV.

Verbrenner-Antriebe
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Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe38 Versionen erfasst
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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

3 IV Hatchback (2019 - Present)

  • 1.5 SKYACTIV-G (118 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 1.8 SkyActiv-D (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.8 SkyActiv-D (116 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-G (122 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-G (122 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) AWDEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) AWD Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (162 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.5 e-Skyactiv G (140 CH)Essence
  • 2.5 e-Skyactiv G (140 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) AWD Skyactiv-Drive CDAEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) CDAEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) Skyactiv-Drive CDAEssence
  • 2.5 Skyactiv-G (191 CH) CDAEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.5 Skyactiv-G (191 CH) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDAEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.5 Skyactiv-G (191 CH) Skyactiv-Drive CDAEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.5T Skyactiv-G (250 CH) i-Activ AWD Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km

3 IV Sedan (2019 - Present)

  • 1.5 SKYACTIV-G (118 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 1.8 SkyActiv-D (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.8 SkyActiv-D (116 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-G (122 CH)Essence
  • 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH)Essence
  • 2.0 e-SkyActiv-G (150 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 e-SkyActiv-X (186 CH) Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 SKYACTIV-G (162 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.5 e-Skyactiv G (140 CH)Essence
  • 2.5 e-Skyactiv G (140 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) AWD Skyactiv-Drive CDAEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) Skyactiv-DriveEssence
  • 2.5 SkyActiv-G (186 CH) Skyactiv-Drive CDAEssence
  • 2.5 Skyactiv-G (191 CH) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDAEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.5 Skyactiv-G (191 CH) Skyactiv-Drive CDAEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.5T Skyactiv-G (250 CH) i-Activ AWD Skyactiv-DriveEssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst
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HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

3 IV Hatchback (2019 - Present)

  • 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 CH)HybrideØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (122 CH) Skyactiv-DriveHybrideØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 CH)HybrideØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-G M Hybrid (150 CH) Skyactiv-DriveHybrideØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH)HybrideØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) AWDHybrideØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) AWD Skyactiv-DriveHybrideØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) Skyactiv-DriveHybrideØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km

3 IV Sedan (2019 - Present)

  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH)HybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 CH) Skyactiv-DriveHybrideØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Intermédiaire

Die Wartung eines Mazda Mazda3 IV liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mazda Mazda3 IV

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Mazda3 IV ?▾
Non. La Mazda3 IV existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Mazda Mazda3 IV thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Mazda3 IV électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Mazda3 IV ?▾
Les propriétaires de Mazda3 IV doivent surtout surveiller : SkyActiv-X : entretien impérativement réalisé en réseau agréé Mazda (technologie HCCI complexe). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Mazda Mazda3 IV est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Mazda Mazda3 IV : thermique : 38 versions ; hybride : 10 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (38 sur 48).
Quelle motorisation de Mazda Mazda3 IV choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Mazda Mazda3 IV : thermique : 38 versions ; hybride : 10 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (38 sur 48).
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