Vidange
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Le Mazda2 IV (XP21), lancé en 2022, marque un tournant radical : développé en partenariat avec Toyota, il partage sa plateforme et son groupe hybride HEV 1.5 116 ch avec la Toyota Yaris IV. Cette alliance permet à Mazda de proposer une citadine hybride compétitive face à la Renault Clio V E-Tech sans développer sa propre motorisation électrifiée.
Côté conduite, Mazda a travaillé la calibration des trains roulants pour lui conférer un comportement plus dynamique que la Yaris. L'habitacle reprend les codes KODO avec une finition soignée et des matériaux de qualité supérieure à la moyenne du segment. L'écran central flottant de 8,8 pouces avec commande rotative MZD Connect est facile à utiliser.
La fiabilité du groupe hybride Toyota est reconnue et éprouvée sur des millions de véhicules. Les retours d'expérience sur cette génération sont encore limités compte tenu de sa relative jeunesse, mais l'architecture technique robuste issue du groupe Toyota est rassurante pour l'acheteur.

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Standardintervalle für Mazda Mazda2 IV (XP21).
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Mazda Mazda2 IV (XP21) liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Mazda Mazda2 IV (XP21) kostenlos.
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