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Wartung Land Rover Range Rover Sport II (2013–2017)
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31 Versionen erfasst
📖Range Rover Sport II (2013-2022) : l'athlète de luxe
La deuxième génération (L494) partage la plateforme aluminium du Range Rover IV - un bond qualitatif majeur (-420 kg). Plus capable en tout-terrain que son prédécesseur, il reste un athlète sur route avec le V8 Supercharged 5.0L (510 ch). Face au Porsche Cayenne, il ajoute une dimension tout-terrain incomparable.
Moteurs Supercharged V6 3.0L (340 ch) et V8 5.0L (510 ch). Diesel TDV6 3.0L (258-292 ch). Version SVR (575 ch, 0-100 en 4,5 s). Hybride rechargeable P400e (404 ch, 50 km électriques) à partir de 2017. Boîte ZF 8 rapports.
Les premières séries L494 (2013-2014) ont connu des problèmes de vibrations en boîte de vitesses. Le système InControl Touch (écran) vieillissant est à faire mettre à jour. Préférer les exemplaires avec le facelift 2017 (Touch Pro, fiabilité améliorée).
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Wartungshinweise: Land Rover Range Rover Sport II
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Verbrenner-Antriebe21 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Boîte ZF 8 rapports (2013-2014) : vibrations au passage des rapports sur les premières séries
- •InControl Touch (2013-2016) : système vieilli - préférer Touch Pro du facelift 2017
- •V8 Supercharged 5.0L : consommation huile à surveiller, entretien strict des bougies et courroies
- •Suspension pneumatique : compresseur et capteurs de hauteur à inspecter
- •Hybride P400e : état de la batterie haute tension à vérifier si kilométrage élevé
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Boîte ZF 8 rapports (2013-2014) : vibrations au passage des rapports sur les premières séries
- •InControl Touch (2013-2016) : système vieilli - préférer Touch Pro du facelift 2017
- •V8 Supercharged 5.0L : consommation huile à surveiller, entretien strict des bougies et courroies
- •Suspension pneumatique : compresseur et capteurs de hauteur à inspecter
- •Hybride P400e : état de la batterie haute tension à vérifier si kilométrage élevé
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Land Rover Range Rover Sport II.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
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Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
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Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
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Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe21 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Range Rover Sport II (2013 - 2017)
- 3.0 V6 (258 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 3.0 V6 (292 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 3.0 V6 (340 CH) AWD Automatic SuperchargedEssenceØ-Verbrauch: 11,3 L/100 km
- 4.4 V8 (339 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,6 L/100 km
- 5.0 V8 (510 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,5 L/100 km
- SVR 5.0 V8 (550 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
Range Rover Sport II (facelift 2017) (2017 - 2022)
- 2.0 P300 (301 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 2.0 P300 (301 CH) AWD Automatic 5+2 SeatingEssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- 2.0 SD4 (240 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 SD4 (240 CH) AWD Automatic 5+2 SeatingDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 Si4 (300 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
- 2.0 Si4 (300 CH) AWD Automatic 5+2 SeatingEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 3.0 SDV6 (249 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 3.0 SDV6 (306 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 3.0 SDV6 (306 CH) AWD Automatic 5+2 SeatingEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 3.0 V6 (340 CH) AWD Automatic SuperchargedEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- 3.0 V6 (340 CH) AWD Automatic Supercharged 5+2 SeatingEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- 4.4 SDV8 (339 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 5.0 V8 (525 CH) AWD Automatic SuperchargedEssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- 5.0 V8 (525 CH) AWD Automatic Supercharged 5+2 SeatingEssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
- SVR 5.0 V8 (575 CH) AWD Automatic SuperchargedEssenceØ-Verbrauch: 12,8 L/100 km
Hybrid-Antriebe10 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Range Rover Sport II (facelift 2017) (2017 - 2022)
- 3.0 D250 (249 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 3.0 D250 (249 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 SeatingHybrideØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 3.0 D300 (301 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0 D300 (301 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 SeatingHybrideØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0 D350 (351 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 3.0 P360 (360 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 3.0 P360 (360 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 SeatingHybrideØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 3.0 P400 (400 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 3.0 P400 (400 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 5+2 SeatingHybrideØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- P400e (404 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 2,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Land Rover Range Rover Sport II liegt plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Land Rover Range Rover Sport II
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Range Rover Sport II ?▾
Non. La Range Rover Sport II existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Land Rover Range Rover Sport II thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Range Rover Sport II électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Range Rover Sport II ?▾
Les propriétaires de Range Rover Sport II doivent surtout surveiller : Boîte ZF 8 rapports (2013-2014) : vibrations au passage des rapports sur les premières séries. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Sport II est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Sport II : thermique : 21 versions ; hybride : 10 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (21 sur 31).
Quelle motorisation de Land Rover Range Rover Sport II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Land Rover Range Rover Sport II : thermique : 21 versions ; hybride : 10 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (21 sur 31).
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