Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) (2024–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 282 Ypsilon-Besitzer registriert
4 Versionen erfasst
Generationen:Lancia Y I (840)Lancia Ypsilon II (843)Lancia Ypsilon III (846)Lancia Ypsilon IV (L21)Alle →
📖Lancia Ypsilon IV : la renaissance électrique d'une icône italienne
Lancée en 2024, la nouvelle Ypsilon (code L21) marque le début du plan de renaissance de Lancia avec des ambitions premium affirmées. Elle est proposée en version électrique 156 ch (autonomie ~400 km WLTP) et hybride mild 100 ch sur la plateforme eCMP de Stellantis, partagée avec la Peugeot e-208. Elle affiche un design néo-rétro inspiré des icônes Lancia des années 1970.
L'habitacle incarne la philosophie "Lancia Pu+Ra" : sellerie en matériaux recyclés ou naturels, finitions soignées, ambiance minimaliste et raffinée. L'Ypsilon Edizione Limitata Cassina propose une collaboration avec le designer emblématique pour un intérieur d'exception. Elle se positionne désormais directement contre la MINI électrique et la Peugeot e-208.
Modèle tout récent : peu de recul sur la fiabilité. La plateforme eCMP électrique est connue grâce aux e-208 et e-2008. Inspecter l'état de la batterie 54 kWh avant tout achat d'occasion. La version hybride mild 100 ch partage ses mécaniques avec d'autres modèles Stellantis bien documentés.
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Wartungshinweise: Lancia Lancia Ypsilon IV (L21)
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Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Version électrique : vérifier l'état de la batterie 54 kWh à l'achat (garantie constructeur à contrôler)
- •Plateforme eCMP connue (Peugeot e-208) : historique de fiabilité transposable en partie
- •Modèle récent : conserver le carnet d'entretien officiel Lancia pour la valeur de revente
- •Vérifier les mises à jour OTA disponibles pour le logiciel de gestion véhicule
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Version électrique : vérifier l'état de la batterie 54 kWh à l'achat (garantie constructeur à contrôler)
- •Plateforme eCMP connue (Peugeot e-208) : historique de fiabilité transposable en partie
- •Modèle récent : conserver le carnet d'entretien officiel Lancia pour la valeur de revente
- •Vérifier les mises à jour OTA disponibles pour le logiciel de gestion véhicule
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Lancia Lancia Ypsilon IV (L21).
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Ypsilon (L21) (2024 - Present)
- 51 kWh (156 CH) ElectricÉlectrique
- HF 54 kWh (280 CH) ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Ypsilon (L21) (2024 - Present)
- 1.2 (100 CH) Mild Hybrid e-DCTHybride
- 1.2 (110 CH) Mild Hybrid e-DCTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lancia Lancia Ypsilon IV (L21)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Lancia Ypsilon IV (L21) ?▾
Non. La Lancia Ypsilon IV (L21) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Lancia Ypsilon IV (L21) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Lancia Ypsilon IV (L21) ?▾
Les propriétaires de Lancia Ypsilon IV (L21) doivent surtout surveiller : Version électrique : vérifier l'état de la batterie 54 kWh à l'achat (garantie constructeur à contrôler). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) : hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Lancia Lancia Ypsilon IV (L21) : hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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