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Wartung Hyundai i30 Phase 1 (2007–2010)
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📖Hyundai i30 I : la compacte coréenne conçue pour l'Europe

Lancée en 2007, la Hyundai i30 I est le premier modèle Hyundai entièrement conçu en Europe (centre de Rüsselsheim). Elle cible directement la Volkswagen Golf V et la Peugeot 308 I sur les critères de qualité et d'équipement. La version break (CW) arrive en 2008 avec 535 L de coffre.

Gamme moteur : 1.4 L 109 ch et 1.6 L 122 ch essence, 1.6 CRDi 90 et 115 ch diesel. La boîte automatique 4 vitesses reste simple mais robuste. Le facelift 2010 améliore la sécurité active avec l'ESP de série sur toutes les versions.

Mécanique globalement fiable avec un bémol sur la vanne EGR des 1.6 CRDi à fort kilométrage - à inspecter après 100 000 km. La boîte automatique 4 vitesses est robuste mais vieillit - vidange fluide obligatoire. Courroie de distribution sur les moteurs essence à remplacer tous les 90 000 km.

Hyundai i30 Phase 1 (2007–2010)
⚠️

Wartungshinweise: Hyundai i30 Phase 1

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •Vanne EGR 1.6 CRDi : inspection préventive après 100 000 km
  • •Courroie de distribution (essence) : remplacement tous les 90 000 km impératif
  • •Boîte automatique 4 vitesses : vidange fluide tous les 60 000 km

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Hyundai i30 Phase 1.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe32 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

i30 I (2007 - 2010)

  • 1.4 (109 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.6 (122 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 1.6 (122 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 (126 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.0 CRDi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km

i30 I (facelift 2010) (2010 - 2012)

  • 1.4 (109 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.6 (126 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.6 CRDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km

i30 I CW (2008 - 2010)

  • 1.4 (109 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 (126 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 (143 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.0 CRDi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km

i30 I CW (facelift 2010) (2010 - 2012)

  • 1.4 (109 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 (126 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 1.6 (126 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 CRDi (116 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.6 CRDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Hyundai i30 Phase 1 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Hyundai i30 Phase 1

Quand faire la vidange sur une Hyundai i30 Phase 1 ?▾
Pour une Hyundai i30 Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la i30 Phase 1 ?▾
Les propriétaires de i30 Phase 1 doivent surtout surveiller : Vanne EGR 1.6 CRDi : inspection préventive après 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une i30 Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai i30 Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai i30 Phase 1.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Hyundai i30 Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 18 motorisations essence ; 14 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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