Vidange
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Bereits 173 Torneo-Besitzer registriert
3 Versionen erfasst
Vendue au Japon de 1997 à 2002, l'Honda Torneo était une berline quatre portes et un coupé deux portes dérivés de la Accord CF de sixième génération. Avec ses lignes sportives et ses motorisations affûtées incluant un 2,0 L DOHC VTEC Euro R de 220 ch en version coupé, elle ciblait les conducteurs japonais amateurs de performances.
La version Euro R coupé, avec sa boîte manuelle 5 vitesses et ses suspensions sport, offrait des sensations proches d'une voiture de sport. Elle représentait un compromis rare entre berline familiale et coupé sportif avant d'être remplacée par la Honda Accord Tourer. Les exemplaires Euro R bien conservés sont aujourd'hui des objets de collection sur le marché JDM.
Le Torneo Euro R coupé est l'une des voitures sportives les plus méconnues de Honda, injustement oubliée derrière la Civic Type R et la S2000. Son moteur 2,0 L DOHC VTEC de 220 ch dans une carrosserie de berline pratique en faisait une proposition unique. Les exemplaires bien conservés atteignent aujourd'hui des prix croissants sur le marché JDM de collection.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Honda Torneo.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Torneo liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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