Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Honda HR-V 3 (2021–2025)
100 % kostenlos online
Bereits 111 HR-V-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Honda HR-V III : le virage hybride total
Lancé en 2021, le Honda HR-V III ne propose plus que le moteur hybride e:HEV 131 ch en Europe - fin du diesel et de la transmission intégrale. Il mise sur l'efficience face au Toyota Yaris Cross Hybride dans un segment en pleine explosion.
Le système e:HEV associe un 1.5 à cycle Atkinson à deux moteurs électriques. Pas de boîte de vitesses classique - le moteur électrique assure la traction en ville, le thermique sur route. Consommation annoncée à 5.1 L/100 km.
Modèle récent, peu de recul sur la fiabilité long terme. Les hybrides e:HEV sont réputés fiables chez Honda depuis la Jazz IV. Surveiller les rappels constructeur. Batterie 12V auxiliaire à contrôler régulièrement.
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Wartungshinweise: Honda HR-V 3
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Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Modèle récent : suivre les rappels constructeur Honda et mises à jour logicielles
- •Batterie 12V auxiliaire : contrôle régulier - plus sollicitée sur les hybrides e:HEV
- •Réparations système hybride : réseau Honda agréé uniquement pour les composants haute tension
- •Vidange moteur 1.5 Atkinson : 10 000 km maximum
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Modèle récent : suivre les rappels constructeur Honda et mises à jour logicielles
- •Batterie 12V auxiliaire : contrôle régulier - plus sollicitée sur les hybrides e:HEV
- •Réparations système hybride : réseau Honda agréé uniquement pour les composants haute tension
- •Vidange moteur 1.5 Atkinson : 10 000 km maximum
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Honda HR-V 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HR-V III (2021 - 2025)
- 2.0 (158 CH) AWD CVT (USA)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.0 (158 CH) CVT (USA)EssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
HR-V III (facelift 2024) (2024 - Present)
- 2.0 (158 CH) AWD CVT (USA)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.0 (158 CH) CVT (USA)EssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
HR-V III (2021 - 2025)
- 1.5 i-MMD (131 CH) e:HEV e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
HR-V III (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.5 i-MMD (131 CH) e:HEV e-CVTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Honda HR-V 3 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda HR-V 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de HR-V 3 ?▾
Non. La HR-V 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda HR-V 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une HR-V 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la HR-V 3 ?▾
Les propriétaires de HR-V 3 doivent surtout surveiller : Modèle récent : suivre les rappels constructeur Honda et mises à jour logicielles. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda HR-V 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda HR-V 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 6).
Quelle motorisation de Honda HR-V 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda HR-V 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 6).
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