Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Honda Accord 9 (2012–2015)
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Bereits 98 Accord-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Honda Accord IX : la berline grand format
La 9e génération d'Accord (2012) adopte les lignes du concept Honda FCEV et un positionnement premium renforcé. En Europe, elle concurrence la Volkswagen Passat B7/B8 dans un segment où les berlines japonaises peinent face aux Européens.
Seul le 2.2 i-DTEC diesel 180 ch (version euro-spec) est proposé en Europe - une motorisation améliorée par rapport à la phase précédente. Aux États-Unis, une version hybride 2.0 Earth Dreams est disponible.
Le diesel 2.2 i-DTEC de l'Accord IX a connu des problèmes de chaîne de distribution - vérifier les rappels et l'historique d'entretien. Inspection des joints d'étanchéité moteur recommandée à 120 000 km. La direction électrique est stable sur cette génération.
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Wartungshinweise: Honda Accord 9
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Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Diesel 2.2 i-DTEC : chaîne de distribution problématique - vérifier rappels et historique entretien
- •Joints d'étanchéité moteur : inspection recommandée à 120 000 km
- •Diesel uniquement en Europe : vérifier l'absence d'encrassement FAP et EGR
- •Boîte automatique : vidange huile tous les 60 000 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Diesel 2.2 i-DTEC : chaîne de distribution problématique - vérifier rappels et historique entretien
- •Joints d'étanchéité moteur : inspection recommandée à 120 000 km
- •Diesel uniquement en Europe : vérifier l'absence d'encrassement FAP et EGR
- •Boîte automatique : vidange huile tous les 60 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Honda Accord 9.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe15 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Accord IX (2012 - 2015)
- 2.4 (188 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 2.4 (188 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Accord IX (facelift 2015) (2015 - 2017)
- 2.4 (188 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.4 (188 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
Accord IX Coupe (2012 - 2015)
- 2.4 (188 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.4 (188 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
Accord IX Coupe (facelift 2015) (2015 - 2016)
- 2.4 (188 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
- 2.4 (188 CH) CVTEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
- 3.5 V6 (282 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Accord IX (2012 - 2015)
- 2.0 (196 CH) Plug-in Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
Accord IX (facelift 2015) (2015 - 2017)
- 2.0 (215 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Honda Accord 9 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Honda Accord 9
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Accord 9 ?▾
Non. La Accord 9 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Honda Accord 9 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Accord 9 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Accord 9 ?▾
Les propriétaires de Accord 9 doivent surtout surveiller : Diesel 2.2 i-DTEC : chaîne de distribution problématique - vérifier rappels et historique entretien. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Honda Accord 9 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Honda Accord 9 : thermique : 15 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 17).
Quelle motorisation de Honda Accord 9 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Honda Accord 9 : thermique : 15 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 17).
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