Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Tourneo Custom Phase 1 (2012–2017)
100 % kostenlos online
Bereits 640 Tourneo Custom-Besitzer registriert
24 Versionen erfasst
📖Ford Tourneo Custom I : le grand monospace premium sur base Transit
Le Ford Tourneo Custom I (2012) est le dérivé passager haut de gamme du Transit Custom. Avec 9 places en version longue (L2), il concurrence le Renault Trafic Combi et le Volkswagen Caravelle sur le segment des grands monospaces familiaux ou professionnels.
Le 2.2 TDCi 100/125/155 ch diesel est le seul moteur disponible. Le facelift 2018 apporte le 2.0 EcoBlue plus propre (105/130/170 ch) avec boîte auto 6 rapports en option. La version PHEV (2019) hybride rechargeable couvre 50 km en électrique.
Le 2.2 TDCi : entretien rigoureux à 15 000 km, turbine à surveiller au-delà de 250 000 km. La version PHEV : batterie Li-Ion de 13,6 kWh - vérifier capacité résiduelle à l'achat. Les glissières de portes coulissantes : contrôle annuel recommandé.
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Wartungshinweise: Ford Tourneo Custom Phase 1
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Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km
- •2.0 EcoBlue (facelift 2018) : vidanges à 15 000 km max
- •Version PHEV : capacité batterie à vérifier - décharge rapide = cellules dégradées
- •Portes coulissantes : rails et glissières à lubrifier annuellement
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km
- •2.0 EcoBlue (facelift 2018) : vidanges à 15 000 km max
- •Version PHEV : capacité batterie à vérifier - décharge rapide = cellules dégradées
- •Portes coulissantes : rails et glissières à lubrifier annuellement
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Tourneo Custom Phase 1.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 (2018 - 2023)
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (185 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (185 CH) AutomaticEssence
- 2.0 TDCi (105 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Tourneo Custom I (facelift 2018) L2 (2018 - 2023)
- 2.0 TDCi (105 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 TDCi (170 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Tourneo Custom I L1 (2012 - 2017)
- 2.2 Duratorq TDCi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (125 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (155 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Tourneo Custom I L2 (2012 - 2017)
- 2.2 Duratorq TDCi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (125 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.2 Duratorq TDCi (155 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 (2018 - 2023)
- 1.0 EcoBoost (126 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 2,6 L/100 km
- 2.0 EcoBlue (130 CH) Mild HybridHybride
- 2.0 EcoBlue (150 CH) Mild HybridHybride
- 2.0 EcoBlue (185 CH) Mild HybridHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Tourneo Custom Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Tourneo Custom Phase 1
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Custom Phase 1 ?▾
Non. La Tourneo Custom Phase 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Tourneo Custom Phase 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tourneo Custom Phase 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Custom Phase 1 ?▾
Les propriétaires de Tourneo Custom Phase 1 doivent surtout surveiller : 2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km - turbine à inspecter à partir de 250 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom Phase 1 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom Phase 1 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
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