Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Tourneo Custom Phase 2 (2023–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 640 Tourneo Custom-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Ford Tourneo Custom II : partenariat VW, la révolution électrique et hybride
Le Ford Tourneo Custom II (2023) est développé conjointement avec Volkswagen sur la plateforme du Transporter T7. Ce partenariat inédit apporte les motorisations TDI Volkswagen et une qualité de finition nettement supérieure. Il concurrence le Volkswagen Multivan T7 et le Citroën SpaceTourer II.
La gamme comprend le 2.0 EcoBlue 136/170 ch diesel et le PHEV 233 ch (2.5 Atkinson + électrique - 45 km d'autonomie électrique). Une version 100% électrique e-Custom est également disponible (236 ch, 380 km d'autonomie). Capacité 8-9 places selon configuration.
Modèle récent - peu de recul. Le PHEV : vérifier la batterie et le câble de recharge à l'achat. L'e-Custom 100% électrique : autonomie réelle à 80% de la valeur homologuée en usage mixte. La plateforme partagée VW T7 améliore la qualité mais les premiers retours terrain manquent encore.
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Wartungshinweise: Ford Tourneo Custom Phase 2
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Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter
- •e-Custom électrique : autonomie réelle ~300 km en usage mixte vs 380 km homologués
- •2.0 EcoBlue : vidanges à 15 000 km - modèle récent, peu de recul
- •Modèle récent : privilégier l'achat avec garantie constructeur active
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Tourneo Custom Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 2.0 EcoBlue (136 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AWD AutomaticEssence
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 2.0 EcoBlue (136 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (136 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (150 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AutomaticEssence
- 2.0 EcoBlue (170 CH) AWD AutomaticEssence
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 82.5 kWh (218 CH)Électrique
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 82.5 kWh (218 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Tourneo Custom II L1 (2023 - Present)
- 2.5 Duratec (233 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
Tourneo Custom II L2 (2023 - Present)
- 2.5 Duratec (233 CH) Plug-in Hybrid CVTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Tourneo Custom Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Tourneo Custom Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Custom Phase 2 ?▾
Non. La Tourneo Custom Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Tourneo Custom Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tourneo Custom Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Custom Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Tourneo Custom Phase 2 doivent surtout surveiller : PHEV 233 ch : batterie haute tension et câble recharge à inspecter. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom Phase 2 : thermique : 12 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Custom Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Custom Phase 2 : thermique : 12 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (12 sur 16).
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