Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Tourneo Connect Phase 3 (2022–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 770 Tourneo Connect-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Ford Tourneo Connect III : sur base Caddy, motorisations Volkswagen
Le Ford Tourneo Connect III (2022) est une révolution : il est développé conjointement avec Volkswagen sur la plateforme du Caddy V (MQB). Ce partenariat Ford-VW permet d'embarquer les motorisations TDI et TSI de VW avec boîte DSG. Il concurrence le Renault Kangoo III avec une qualité perçue nettement supérieure.
La gamme comprend le 1.5 EcoBoost 114 ch (essence), le 2.0 EcoBlue 102 ch (diesel) et le 1.5 TDI 114 ch (VW). Les boîtes manuelles 6 rapports et DSG 7 sont disponibles. Le Grand Tourneo Connect 7 places est disponible dès le lancement.
Modèle récent sur base Caddy V - profiter de la fiabilité VW reconnue. Le 1.5 EcoBoost : vidanges à 10 000 km. La DSG 7 DQ381 : robuste avec vidange à 60 000 km préventive. Le système multimedia SYNC 4A : mise à jour logicielle à vérifier dès les premières révisions.
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Wartungshinweise: Ford Tourneo Connect Phase 3
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Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.5 EcoBoost : vidanges à 10 000 km malgré intervalles allongés
- •DSG 7 : vidange préventive à 60 000 km recommandée
- •SYNC 4A : mises à jour logicielles à maintenir à jour
- •Modèle récent : peu de recul sur la durabilité long terme - acheter avec garantie
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •1.5 EcoBoost : vidanges à 10 000 km malgré intervalles allongés
- •DSG 7 : vidange préventive à 60 000 km recommandée
- •SYNC 4A : mises à jour logicielles à maintenir à jour
- •Modèle récent : peu de recul sur la durabilité long terme - acheter avec garantie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Tourneo Connect Phase 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe14 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Grand Tourneo Connect III (2022 - Present)
- 1.5 EcoBoost (114 CH)Essence
- 1.5 EcoBoost (114 CH) PowershiftEssence
- 2.0 EcoBlue (102 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (110 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (122 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (122 CH) PowershiftEssence
Tourneo Connect III (2022 - Present)
- 1.5 EcoBoost (114 CH)Essence
- 1.5 EcoBoost (114 CH) PowershiftEssence
- 2.0 EcoBlue (102 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (110 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (122 CH)Essence
- 2.0 EcoBlue (122 CH) 4MotionEssence
- 2.0 EcoBlue (122 CH) PowershiftEssence
- 2.0 EcoBlue (75 CH)Essence
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Grand Tourneo Connect III (2022 - Present)
- 1.5 EcoBoost (150 CH) Plug-in Hybrid DSGHybride
Tourneo Connect III (2022 - Present)
- 1.5 EcoBoost (150 CH) Plug-in Hybrid DSGHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Tourneo Connect Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Tourneo Connect Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tourneo Connect Phase 3 ?▾
Non. La Tourneo Connect Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Tourneo Connect Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tourneo Connect Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tourneo Connect Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Tourneo Connect Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.5 EcoBoost : vidanges à 10 000 km malgré intervalles allongés. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Tourneo Connect Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Connect Phase 3 : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (14 sur 16).
Quelle motorisation de Ford Tourneo Connect Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Tourneo Connect Phase 3 : thermique : 14 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (14 sur 16).
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