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Wartung Ford Ranger Phase 3 (2011–2015)
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45 Versionen erfasst

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📖Ford Ranger III : refonte mondiale, le pick-up moderne de référence

Le Ford Ranger III (2011) est développé conjointement par Ford Australie, Thaïlande et Amérique du Sud — une première refonte globale. Il devient le pick-up de référence en Europe avec le 2.2 TDCi 150 ch et concurrence directement le Volkswagen Amarok I et le Toyota Hilux 8.

La gamme comprend le 2.2 TDCi (125/150 ch) et le 3.2 TDCi 200 ch — le 5-cylindres Puma. Les facelifts 2015 et 2019 améliorent le confort et la sécurité. La version Raptor (2019) avec 213 ch et suspension renforcée cible les amateurs d'off-road.

Le 3.2 TDCi 5 cylindres est remarquablement robuste mais consomme plus (12-14 L/100). Le 2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km recommandées. La boîte auto 6 rapports Ford/GM est fiable mais demande une vidange préventive à 60 000 km.

Ford Ranger Phase 3 (2011–2015)
⚠️

Wartungshinweise: Ford Ranger Phase 3

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km max
  • •3.2 TDCi : robuste mais consommation élevée - filtres à entretenir régulièrement
  • •Boîte auto 6 rapports : vidange préventive à 60 000 km
  • •Suspension Raptor : rotules et amortisseurs Bilstein à inspecter avant achat

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Ranger Phase 3.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe45 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Ranger III Double Cab (2011 - 2015)

  • 2.2 TDCi (125 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.2 TDCi (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 2.2 TDCi (150 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
  • 2.5 (166 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 10,8 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,4 L/100 km

Ranger III Double Cab (facelift 2015) (2015 - 2018)

  • 2.2 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (130 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km

Ranger III Double Cab (facelift 2019) (2019 - 2022)

  • 2.0 EcoBlue (170 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (170 CH) 4x4 AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (213 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (213 CH) 4x4 AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 3.2 Duratorq TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 3.2 Duratorq TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
  • Raptor 2.0 EcoBlue (213 CH) 4x4 AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km

Ranger III Regular Cab (facelift 2019) (2019 - 2022)

  • 2.0 EcoBlue (130 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (170 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

Ranger III Single Cab (facelift 2015) (2015 - 2018)

  • 2.2 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (130 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 2.5 (166 CH)Essence
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,8 L/100 km

Ranger III Super Cab (2011 - 2015)

  • 2.2 TDCi (150 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 2.2 TDCi (150 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
  • 2.5 (166 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 10,8 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,4 L/100 km

Ranger III Super Cab (facelift 2015) (2015 - 2018)

  • 2.2 TDCi (130 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.2 TDCi (160 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 3.2 TDCi (200 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km

Ranger III Super Cab (facelift 2019) (2019 - 2022)

  • 2.0 EcoBlue (170 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Ranger Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Ranger Phase 3

Quand faire la vidange sur une Ford Ranger Phase 3 ?▾
Pour une Ford Ranger Phase 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Ranger Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Ranger Phase 3 doivent surtout surveiller : 2.2 TDCi : vidanges à 15 000 km max. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Ranger Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Ranger Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Ranger Phase 3.
Quelle motorisation de Ford Ranger Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 34 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Ranger Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 34 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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