Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Ranger Phase 2 (2006–2012)
100 % kostenlos online
Bereits 414 Ranger-Besitzer registriert
40 Versionen erfasst
📖Ford Ranger II : évolution du robuste, le TDCi 150 ch arrive
Le Ford Ranger II (2006) évolue sur la même base que le Ranger I avec un style modernisé et de nouvelles motorisations. Le 3.0 TDCi 156 ch s'impose comme le moteur de référence pour les usages intensifs. Il concurrence le Volkswagen Amarok I et le Toyota Hilux 7 sur le marché européen.
La gamme comprend le 2.5 TDCi 143 ch et le 3.0 TDCi 156 ch en diesel. Le facelift 2009 apporte des phares plus modernes et de nouveaux équipements. La finition Wildtrak marque l'entrée dans les pick-ups lifestyle.
Le 3.0 TDCi est robuste mais la turbine peut être fragile à fort kilométrage. Les injecteurs sont à surveiller sur les exemplaires dépassant 250 000 km. Le différentiel arrière mérite une vidange à 60 000 km - souvent négligée.
⚠️
Wartungshinweise: Ford Ranger Phase 2
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •3.0 TDCi : turbine à inspecter à partir de 200 000 km
- •Injecteurs 3.0 TDCi : diagnostic à l'achat sur les exemplaires très roulés
- •Différentiel arrière : vidange à 60 000 km souvent oubliée
- •Châssis 4x4 : contrôle rouille sous caisse indispensable
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Ranger Phase 2.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe40 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Ranger II Double Cab (2006 - 2012)
- 2.3 (143 CH)Essence
- 2.3 (143 CH) 4x4Essence
- 2.3 (143 CH) 4x4 AutomaticEssence
- 2.3 (143 CH) AutomaticEssence
- 2.5 TDCi (143 CH)Diesel
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4Diesel
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4 AutomaticDiesel
- 2.5 TDCi (143 CH) AutomaticDiesel
- 3.0 TDCi (156 CH)Diesel
- 3.0 TDCi (156 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH) AutomaticDiesel
- 4.0 V6 (207 CH)Essence
- 4.0 V6 (207 CH) 4x4Essence
- 4.0 V6 (207 CH) 4x4 AutomaticEssence
- 4.0 V6 (207 CH) AutomaticEssence
Ranger II Double Cab (facelift 2009) (2009 - 2011)
- 2.5 TDCi (143 CH)Diesel
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) AutomaticDiesel
Ranger II Super Cab (2006 - 2010)
- 2.3 (143 CH)Essence
- 2.3 (143 CH) 4x4Essence
- 2.3 (143 CH) 4x4 AutomaticEssence
- 2.3 (143 CH) AutomaticEssence
- 2.5 TDCi (143 CH)DieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH)DieselØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.0 TDCi (156 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 4.0 V6 (207 CH)Essence
- 4.0 V6 (207 CH) 4x4Essence
- 4.0 V6 (207 CH) 4x4 AutomaticEssence
- 4.0 V6 (207 CH) AutomaticEssence
Ranger II Super Cab (facelift 2009) (2009 - 2011)
- 2.5 TDCi (143 CH)Diesel
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4DieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) 4x4 AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.5 TDCi (143 CH) AutomaticDiesel
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Ranger Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Ranger Phase 2
Quand faire la vidange sur une Ford Ranger Phase 2 ?▾
Pour une Ford Ranger Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Ranger Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Ranger Phase 2 doivent surtout surveiller : 3.0 TDCi : turbine à inspecter à partir de 200 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Ranger Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Ranger Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Ranger Phase 2.
Quelle motorisation de Ford Ranger Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 24 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Ranger Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 16 motorisations essence ; 24 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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