Vidange
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50 Versionen erfasst
La Ford Mondeo III (2007) est un bond qualitatif majeur : habitacle haut de gamme, conductivité électrique avancée, suspension avant Watt's Linkage sur le break. Elle fait jeu égal avec la Volkswagen Passat B6 sur le plan de la qualité perçue - un premier pour Ford sur ce segment. Le facelift 2010 apporte les moteurs 1.6 EcoBoost et 2.0 EcoBoost, précurseurs de la gamme turbo Ford.
Le 2.0 TDCi 140 ch reste le moteur de référence avec une chaîne de distribution solide. Le 1.6 TDCi 115 ch plus économique arrive au facelift. Les versions essence bénéficient du 2.5 T 220 ch (base de la ST) et des nouveaux EcoBoost 1.6 et 2.0. La Mondeo III est la familiale la mieux équipée de son segment à prix comparable.
La chaîne de distribution des TDCi : même vigilance que sur le Mondeo II. Le joint de culasse du 2.5 T peut poser problème à fort kilométrage. Le facelift 2010 a introduit des moteurs plus complexes (EcoBoost) qui demandent des vidanges à 10 000 km. La climatisation bi-zone peut présenter des fuites de fluide frigorigène après 10 ans.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Ford Mondeo Phase 3.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ford Mondeo Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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