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Wartung Ford Mondeo Phase 2 (2001–2007)
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43 Versionen erfasst

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📖Ford Mondeo II : évolution mature, le 2.0 TDCi impose sa loi

La Ford Mondeo II (2001) est une évolution de la première génération avec un style plus contemporain, un habitacle revu et des motorisations modernisées. Elle doit faire face à la montée en puissance de la Volkswagen Passat B5.5 et de la Renault Laguna II sur un segment de plus en plus concurrentiel.

Le 2.0 TDCi 130/155 ch (chaîne de distribution) est le moteur phare : fiable, coupleux, économique autour de 6 L/100 km. Le 2.2 TDCi 155 ch version haut de gamme est encore plus vaillant. En essence, le 2.0 Duratec 145 ch reste le choix le plus simple à entretenir. La Mondeo ST220 (V6 3.0 226 ch) est la version sportive la plus aboutie.

Les moteurs TDCi à chaîne sont plus robustes que les anciennes courroies. La chaîne doit cependant être vérifiée à 150 000 km - des allongements prématurés sont documentés. La suspension arrière à bras multiples est précise mais les silentblocs s'usent après 120 000 km. La Mondeo II est globalement plus fiable que la Laguna II de l'époque.

Ford Mondeo Phase 2 (2001–2007)
⚠️

Wartungshinweise: Ford Mondeo Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • 2.0 TDCi chaîne : vérification allongement de chaîne à 150 000 km
  • Suspension arrière : silentblocs de bras à vérifier après 120 000 km
  • ST220 V6 3.0 : entretien plus coûteux - budget à anticiper
  • Vidanges moteur TDCi : 10 000 km maximum - régularité essentielle

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Mondeo Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe43 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Mondeo II Hatchback (2001 - 2007)

  • 1.8 16V (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.8 16V (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 1.8 16V (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 16V (145 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 16V (145 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.2 TDCi (155 CH)Diesel
  • 2.5 V6 (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
  • 2.5 V6 (170 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 3.0 i V6 24V (204 CH)Essence

Mondeo II Sedan (2001 - 2007)

  • 1.8 (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • 1.8 (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 1.8 i 16V Duratec SCi (130 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 2.0 (145 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 2.0 (145 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,1 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.0 DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.2 TDCi (155 CH)Diesel
  • 2.5 (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
  • 2.5 (170 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 3.0 i V6 24V (204 CH)Essence
  • 3.0 V6 24V ST220 (226 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km

Mondeo II Wagon (2001 - 2007)

  • 1.8 16V (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 1.8 16V (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 2.0 16V (145 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 16V (145 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,2 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 DI (115 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 2.0 DI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.0 TDCi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 2.2 TDCi (155 CH)Diesel
  • 2.5 V6 (170 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,0 L/100 km
  • 2.5 V6 (170 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
  • 3.0 i V6 24V (204 CH)Essence
  • 3.0 V6 24V ST220 (226 CH)EssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Mondeo Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89
Révision complète~249
Freins avant (Plaquettes)~119
Kit distribution~590

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Mondeo Phase 2

Quand faire la vidange sur une Ford Mondeo Phase 2 ?
Pour une Ford Mondeo Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Mondeo Phase 2 ?
Les propriétaires de Mondeo Phase 2 doivent surtout surveiller : 2.0 TDCi chaîne : vérification allongement de chaîne à 150 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Mondeo Phase 2 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Mondeo Phase 2 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Mondeo Phase 2.
Quelle motorisation de Ford Mondeo Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 34 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Mondeo Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 34 motorisations essence ; 9 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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