Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Fiat Bravo 2 (2007–2014)
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Bereits 812 Bravo-Besitzer registriert
12 Versionen erfasst
📖Fiat Bravo II : la renaissance sportive avec le T-Jet 150 ch
La Fiat Bravo II (198) présentée en 2007 renoue avec l'ambition sportive du segment des compactes après l'échec commercial du Stilo. Sa ligne musclée et dynamique contraste avec la sobriété germanique de la Volkswagen Golf V, tandis que le 1.4 T-Jet 150 ch en fait l'une des compactes les plus vives de sa catégorie pour un budget raisonnable.
La technologie Blue&Me intégrant la connectivité Bluetooth et les commandes vocales est pionnière pour l'époque. Les moteurs 1.6 Multijet 120 ch et 2.0 Multijet 165 ch en font également une alternative sérieuse pour les grands rouleurs sensibles à la consommation. Le châssis développé en collaboration avec Ferrari (selon la communication Fiat) offre un comportement routier supérieur à la moyenne du segment.
La fiabilité du Bravo II est correcte mais quelques points méritent surveillance : la courroie de distribution du T-Jet, les injecteurs Multijet et le système d'injection directe. La Renault Mégane III contemporaine partage des préoccupations similaires autour de l'injection directe.
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Wartungshinweise: Fiat Bravo 2
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Remplacer la courroie de distribution du 1.4 T-Jet tous les 60 000 km sans exception
- •Vérifier les injecteurs 1.6 et 2.0 Multijet (nettoyage recommandé à 100 000 km)
- •Contrôler le turbo sur le T-Jet 150 ch (huile à changer tous les 10 000 km max)
- •Inspecter les roulements de roue arrière (usure prématurée sur les versions sportives)
- •Surveiller le système Blue&Me (mise à jour logicielle nécessaire pour éviter les bugs de connectivité)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Fiat Bravo 2.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Bravo II (198) (2007 - 2014)
- 1.4 (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.4 MultiAir (140 CH) TurboEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.4 T-Jet (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.4 T-Jet (120 CH) DualogicEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 1.4 T-Jet (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 1.6 Multijet (105 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 Multijet (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 Multijet (120 CH) DualogicDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.6 Multijet (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.9 MultiJet (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.9 MultiJet (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 2.0 Multijet (165 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Fiat Bravo 2 liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Fiat Bravo 2
Quand faire la vidange sur une Fiat Bravo 2 ?▾
Pour une Fiat Bravo 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Bravo 2 ?▾
Les propriétaires de Bravo 2 doivent surtout surveiller : Remplacer la courroie de distribution du 1.4 T-Jet tous les 60 000 km sans exception. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Bravo 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Fiat Bravo 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Fiat Bravo 2.
Quelle motorisation de Fiat Bravo 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 7 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Fiat Bravo 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 7 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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