Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Fiat Bravo 1 (1995–2002)
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Bereits 812 Bravo-Besitzer registriert
13 Versionen erfasst
📖Fiat Bravo I : la compacte sportive qui challengeait l'Astra et l'Escort
La Fiat Bravo/Brava (182) lancée en 1995 remplace les Tipo et Tempra avec une architecture bicorps audacieuse proposée en deux silhouettes : le Bravo 3 portes sportif et la Brava 5 portes familiale. Dessinée par le Centro Stile Fiat, elle rivalise avec la Opel Astra F et la Ford Escort sur le segment des compactes européennes à l'aide d'une gamme moteur variée allant du 1.4 80 ch au 2.0 16v 155 ch.
Le 1.6 16v 103 ch représente le meilleur compromis agrément-consommation de la gamme et équipe la majorité des exemplaires en circulation aujourd'hui. Le moteur 1.9 TD 100 ch, dérivé du groupe PSA, offre une consommation maîtrisée mais nécessite un entretien rigoureux de la distribution. La suspension arrière indépendante multibras confère une tenue de route supérieure aux Clio et Peugeot 306 de l'époque.
Les problèmes récurrents concernent principalement la corrosion des ailes avant et des bas de caisse, la défaillance du module airbag sur les premières séries, et l'usure prématurée des joints de culasse sur le 1.4. La relative rareté des Bravo en bon état pousse les prix des bons exemplaires à la hausse.
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Wartungshinweise: Fiat Bravo 1
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Inspecter les ailes avant et bas de caisse pour la corrosion structurelle (point faible majeur)
- •Vérifier le module airbag (rappel constructeur sur les 1995-1997, s'assurer qu'il a été effectué)
- •Contrôler le joint de culasse sur les 1.4 (remplacement à anticiper sur kilométrage élevé)
- •Surveiller la courroie de distribution du 1.9 TD (remplacement tous les 60 000 km)
- •Tester l'électronique de climatisation (capteurs défaillants fréquents sur les versions HLX)
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Fiat Bravo 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe13 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Bravo (182) (1995 - 2002)
- 1.2 16V 80 (82 CH)Essence
- 1.4 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 1.4 (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 16V (103 CH)Essence
- 1.6 16V (103 CH) AutomaticEssence
- 1.6 16V (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 1.8 GT (113 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 1.9 JTD 100 (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.9 JTD 105 (105 CH)Diesel
- 1.9 TD 100 S (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.9 TD 75 S (75 CH)Diesel
- 2.0 HGT 20V (147 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
- 2.0 HGT 20V (154 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Fiat Bravo 1 liegt environ 15% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Fiat Bravo 1
Quand faire la vidange sur une Fiat Bravo 1 ?▾
Pour une Fiat Bravo 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Bravo 1 ?▾
Les propriétaires de Bravo 1 doivent surtout surveiller : Inspecter les ailes avant et bas de caisse pour la corrosion structurelle (point faible majeur). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Bravo 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Fiat Bravo 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Fiat Bravo 1.
Quelle motorisation de Fiat Bravo 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Fiat Bravo 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 9 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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