Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 2 Coupé G42 (2021–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 351 Série 2-Besitzer registriert
11 Versionen erfasst
Generationen:Série 2 Active Tourer F45Série 2 Active Tourer U06Série 2 Cabriolet F23Série 2 Coupé F22Série 2 Coupé G42Série 2 Gran Coupé F44Série 2 Gran Tourer F46Alle →
📖BMW Série 2 Coupé G42 : la propulsion moderne
Présenté en 2021, le BMW Série 2 Coupé G42 est la dernière Série 2 à conserver la propulsion arrière - une décision forte face aux Audi A3 et Mercedes AMG A35 en traction. Il est produit à Leipzig avec le M240i xDrive (374 ch) comme version phare.
Le B48 (220i, 230i) et le B57 diesel (220d) composent la gamme standard. Le M240i xDrive intègre la transmission intégrale et le moteur B58 suralimenté. L'habitacle monte en gamme avec l'écran iDrive 8 courbe.
Modèle récent bien rodé sur la base des générations précédentes. Respecter les vidanges à 10 000 km sur les blocs turbo B48/B58. Sur le M240i, surveiller le système de transmission intégrale lors des révisions. Les mises à jour OTA sont à appliquer dès leur disponibilité.
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Wartungshinweise: BMW Série 2 Coupé G42
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord
- •Transmission intégrale M240i xDrive : vérifier huile de pont et coupleur lors des révisions
- •Mises à jour OTA iDrive 8 : à appliquer régulièrement pour les correctifs de stabilité
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord
- •Transmission intégrale M240i xDrive : vérifier huile de pont et coupleur lors des révisions
- •Mises à jour OTA iDrive 8 : à appliquer régulièrement pour les correctifs de stabilité
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 2 Coupé G42.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 2 Coupé (G42) (2021 - Present)
- 218i (156 CH) SteptronicEssence
- 220i (184 CH) SteptronicEssence
- 230i (245 CH) Steptronic SportEssence
- 230i (255 CH) Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 230i (255 CH) xDrive Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- M240i (374 CH) Steptronic SportEssence
- M240i (374 CH) xDrive Steptronic SportEssence
- M240i (382 CH) Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- M240i (382 CH) xDrive Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Série 2 Coupé (G42) (2021 - Present)
- 220d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
- M240i (392 CH) Mild Hybrid xDrive Steptronic SportHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 2 Coupé G42 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 2 Coupé G42
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 2 Coupé G42 ?▾
Non. La Série 2 Coupé G42 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 2 Coupé G42 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 2 Coupé G42 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 2 Coupé G42 ?▾
Les propriétaires de Série 2 Coupé G42 doivent surtout surveiller : Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 2 Coupé G42 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 2 Coupé G42 : thermique : 9 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (9 sur 11).
Quelle motorisation de BMW Série 2 Coupé G42 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 2 Coupé G42 : thermique : 9 versions ; hybride : 2 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (9 sur 11).
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