Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 2 Active Tourer U06 (2021–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 351 Série 2-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
Generationen:Série 2 Active Tourer F45Série 2 Active Tourer U06Série 2 Cabriolet F23Série 2 Coupé F22Série 2 Coupé G42Série 2 Gran Coupé F44Série 2 Gran Tourer F46Alle →
📖BMW Série 2 Active Tourer U06 : le monospace premium électrifié
Présenté fin 2021, le BMW Série 2 Active Tourer U06 évolue sur la nouvelle plateforme FAAR. Il introduit le système mild-hybrid 48V en standard sur les versions essence et renforce son positionnement face au Mercedes Classe B et au Volkswagen Golf Sportsvan.
Le 218i (136 ch + 48V), 220i (170 ch + 48V) et 223i (218 ch + 48V) couvrent l'essence. Le 220d (150 ch) et le 225e hybride rechargeable (245 ch) complètent la gamme. L'écran iDrive 8 courbe fait son entrée sur ce segment.
Modèle récent - les retours terrain sont encore limités. Le mild-hybrid 48V est peu contraignant mais mérite un suivi lors des révisions. Sur le 225e, respecter les intervalles de vidange de l'huile moteur malgré les longues plages annoncées. Mises à jour logicielles régulières à appliquer.
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Wartungshinweise: BMW Série 2 Active Tourer U06
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Système 48V : nouveau sur cette génération, vérifier fonctionnement à chaque révision
- •225e hybride rechargeable : maintenir la batterie haute tension entre 20 % et 80 % de charge
- •Vidanges moteurs : 10 000 km recommandés malgré les intervalles longue durée affichés
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Système 48V : nouveau sur cette génération, vérifier fonctionnement à chaque révision
- •225e hybride rechargeable : maintenir la batterie haute tension entre 20 % et 80 % de charge
- •Vidanges moteurs : 10 000 km recommandés malgré les intervalles longue durée affichés
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 2 Active Tourer U06.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 2 Active Tourer (U06) (2021 - Present)
- 216i (122 CH) SteptronicEssence
- 218d (150 CH) Steptronic DCTDiesel
- 218i (136 CH) Steptronic DCTEssence
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Série 2 Active Tourer (U06) (2021 - Present)
- 220d (163 CH) Mild Hybrid Steptronic DCTHybride
- 220i (170 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
- 223d (211 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
- 223i (218 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
- 223i (218 CH) Mild Hybrid xDrive SteptronicHybride
- 225e (245 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybride
- 230e (326 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 2 Active Tourer U06 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 2 Active Tourer U06
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Série 2 Active Tourer U06 ?▾
Non. La Série 2 Active Tourer U06 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW Série 2 Active Tourer U06 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Série 2 Active Tourer U06 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Série 2 Active Tourer U06 ?▾
Les propriétaires de Série 2 Active Tourer U06 doivent surtout surveiller : Système 48V : nouveau sur cette génération, vérifier fonctionnement à chaque révision. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW Série 2 Active Tourer U06 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW Série 2 Active Tourer U06 : thermique : 3 versions ; hybride : 7 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement hybride (7 sur 10).
Quelle motorisation de BMW Série 2 Active Tourer U06 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW Série 2 Active Tourer U06 : thermique : 3 versions ; hybride : 7 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement hybride (7 sur 10).
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