Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Audi PB18 (2018 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 359 PB18-Besitzer registriert
1 Version erfasst
📖Audi PB18 e-tron : Le concept supercar électrique
Présenté à Pebble Beach en 2018, le PB18 e-tron est un concept de supercar 100 % électrique de 680 ch. Son cockpit décalable du centre vers la gauche pour la conduite en circuit est une innovation spectaculaire.
Sa philosophie radicale - légèreté, efficience extrême, performance pure - rappelle les ambitions de la R8 dans un format électrique. Un exercice de style qui anticipe les futures hypercars Audi.
Jamais produit en série, ce concept fixe la vision d'Audi pour les sportives du futur et concurrence intellectuellement la Porsche 918 Spyder dans sa philosophie d'ultra-performance zéro émission.
⚠️
Wichtige Hinweise: Audi PB18
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Audi PB18.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
PB18 concept (2018 - Present)
- E-tron 95 kWh (775 CH)Électrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Audi PB18 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Audi PB18
Quel entretien faire sur une Audi PB18 électrique ?▾
Sur une Audi PB18 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une PB18 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une PB18 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Audi PB18 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Audi PB18 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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