Vidange
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Wartung Porsche 918 (2013 - 2015)
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📖Porsche 918 Spyder : L'hypercar hybride légendaire
La 918 Spyder (2013-2015) est l'hypercar qui a tout changé. Ce roadster hybride de 887 ch combinait un V8 atmosphérique rugissant de 4,6L avec deux moteurs électriques. Résultat : 0-100 en 2,6 secondes et 345 km/h de vitesse maximale, mais aussi la possibilité de rouler 25 km en pur électrique.
Construite à seulement 918 exemplaires (d'où son nom), elle a réalisé le tour du Nürburgring en 6 min 57 s lors de sa présentation - un record absolu pour une voiture de production de l'époque.
Avec la McLaren P1 et la Ferrari LaFerrari, la 918 forme la trinité des hypercars hybrides des années 2010. Un chef-d'œuvre d'ingénierie qui reste l'une des voitures les plus précieuses du monde. Pour mesurer sa place dans l'histoire Porsche, la Carrera GT reste l'autre grande hypercar mythique de la marque, tandis que la 911 en constitue la référence intemporelle au quotidien.
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Wichtige Hinweise: Porsche 918
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Porsche 918.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
918 Spyder (2013 - 2015)
- 4.6 V8 (887 CH) Hybrid PDKHybrideØ-Verbrauch: 3,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: LuxeDie Wartung eines Porsche 918 liegt élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
Vidange simple~223 €
Révision complète~623 €
Freins avant (Plaquettes)~298 €
Kit distribution~1475 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Porsche 918
Quand faire la vidange sur une Porsche 918 ?▾
Pour une Porsche 918, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 918 ?▾
Les propriétaires de 918 doivent surtout surveiller : Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 918 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Porsche 918 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Porsche 918.
Quelle motorisation de Porsche 918 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Porsche 918 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute, privilégiez les hybrides les mieux calibrées sur trajet long et comparez la consommation réelle à vitesse stabilisée.
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