Wartung Audi A3 I (1996–2000)

Présentée en 1996 au salon de Genève, l'Audi A3 I (code 8L) inaugure le segment des compactes premium que BMW et Mercedes n'avaient pas encore investi. Construite sur la plateforme A du groupe VAG partagée avec la Golf IV, elle propose d'emblée une finition supérieure et la traction intégrale quattro en option. En 3 portes uniquement jusqu'en 1999, elle est un succès immédiat pour la marque.

Motorisations : 1.6 i 101 ch, 1.8 T 150/180 ch, 1.9 TDI 90/110 ch et le puissant 1.8 T 225 ch S3 (1999). Le facelift de 2000 adopte la nouvelle face avant Audi, des optiques modifiées et améliore l'insonorisation. La version 5 portes Sportback n'existe pas sur 8L – uniquement 3 portes.

Le 1.8 T (moteur AEB/AJL) est solide mais requiert une attention particulière : la pompe à eau en plastique fragile doit être remplacée de manière préventive à 100-120 000 km, avant qu'elle ne casse et ne surchauffe le moteur. Le volant moteur bimasse des TDI atteint sa limite de vie vers 150-200 000 km selon l'usage. Rouille sous caisse fréquente sur les exemplaires non traités.