Wartung Acura Acura RDX I (2007–2009)

Le RDX I (2007) est le premier SUV compact Acura avec un moteur turbo - le 4 cylindres 2.3T K23A1 (240 ch) issu du développement Honda. Cette configuration est atypique pour un véhicule premium de ce segment qui préférait généralement les V6. La transmission SH-AWD de première génération lui confère un comportement dynamique et une motricité remarquables. Il concurrence le BMW X3 E83 et l'Audi Q5.

L'habitacle compact mais luxueux propose des équipements premium avec le système de navigation Honda de 6ème génération. La transmission SH-AWD est innovante avec sa vectorisation active du couple. La boîte automatique 5 rapports est fluide mais commence à accuser son âge comparé aux concurrents.

Le 4 cylindres 2.3T a une tendance à consommer de l'huile après 100 000 km - niveau à vérifier régulièrement. Le turbocompresseur peut présenter des défaillances sur les exemplaires à fort kilométrage. La boîte automatique réclame des vidanges ATF Honda Z-1 tous les 40 000 km. La courroie de distribution doit être remplacée à 105 000 km.