Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Acura Acura MDX III (2013–2016)
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Bereits 123 MDX-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
📖Acura MDX III (2013-2020) : la référence des SUV premium 7 places
Le MDX III (2013) est une refonte complète qui confirme la position d'Acura dans les SUV premium. Le V6 3.5 Earth Dreams (290 ch) avec injection directe SIDI et le système i-VTM4 (amélioré du SH-AWD) offrent une efficacité et un dynamisme remarquables. La version Sport Hybrid SH-AWD (V6 3.0 + 3 moteurs électriques, 321 ch) est une première dans le segment. Il concurrence le BMW X5 F15.
L'habitacle 7 places gagne en qualité de matériaux avec des bois vrais et des cuirs en option. Le système de navigation avec écrans individuels pour les passagers arrière (Entertainment Package) est très apprécié des familles. La transmission SH-AWD est reconduite avec des améliorations sur la vitesse de vectorisation. Le facelift 2017 modernise l'avant et améliore les aides à la conduite.
Le V6 3.5 avec injection directe peut présenter des dépôts sur les soupapes d'admission - décarbonisation recommandée vers 100 000 km. La boîte automatique 6 rapports réclame une vidange ATF Honda DW1 tous les 40 000 km. L'hybride SH-AWD nécessite une surveillance de la batterie haute tension. Comparer les entretiens avec le BMW X5 F15.
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Wartungshinweise: Acura Acura MDX III
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Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •V6 3.5 SIDI : dépôts soupapes d'admission possibles - décarbonisation vers 100 000 km
- •Boîte automatique 6 rapports : vidange ATF Honda DW1 uniquement, tous les 40 000 km
- •Transmission SH-AWD/i-VTM4 : vidange huile différentiel arrière tous les 40 000 km
- •Hybride SH-AWD (Sport Hybrid) : batterie haute tension à surveiller - coût de remplacement significatif
- •Courroie de distribution : remplacement tous les 105 000 km avec la pompe à eau
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •V6 3.5 SIDI : dépôts soupapes d'admission possibles - décarbonisation vers 100 000 km
- •Boîte automatique 6 rapports : vidange ATF Honda DW1 uniquement, tous les 40 000 km
- •Transmission SH-AWD/i-VTM4 : vidange huile différentiel arrière tous les 40 000 km
- •Hybride SH-AWD (Sport Hybrid) : batterie haute tension à surveiller - coût de remplacement significatif
- •Courroie de distribution : remplacement tous les 105 000 km avec la pompe à eau
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Acura Acura MDX III.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
MDX III (2013 - 2016)
- 3.5 V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 3.5 V6 (290 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
MDX III (facelift 2017) (2016 - 2020)
- 3.5 V6 (290 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
- 3.5 V6 (290 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,0 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
MDX III (facelift 2017) (2016 - 2020)
- 3.0 V6 (321 CH) Hybrid SH-AWD DCTHybrideØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Acura Acura MDX III liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Acura Acura MDX III
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Acura MDX III ?▾
Non. La Acura MDX III existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Acura Acura MDX III thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Acura MDX III électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Acura MDX III ?▾
Les propriétaires de Acura MDX III doivent surtout surveiller : V6 3.5 SIDI : dépôts soupapes d'admission possibles - décarbonisation vers 100 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Acura Acura MDX III est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Acura Acura MDX III : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
Quelle motorisation de Acura Acura MDX III choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Acura Acura MDX III : thermique : 4 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (4 sur 5).
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