Wartung Abarth 695 (2014 - 2016)

La 695 est l'Abarth ultime - celle que l'on achète autant pour la posséder que pour la conduire. Avec son moteur 1.4 turbo de 180 chevaux et son échappement Akrapovič titanium livré de série, elle représente le summum de l'ingénierie turinoise appliquée à une citadine. Les éditions thématiques se sont succédé : 695 Tribute Ferrari en rouge corsa, 695 Maserati en gris trident, 695 Rivale en hommage aux yachts italiens.

La version Biposto est la plus radicale jamais produite par Abarth sur base 500 : deux places seulement, sièges baquet en fibre de carbone, harnais 4 points, amortisseurs à réglage manuel, barre anti-roulis arrière. Elle est homologuée pour le circuit et s'est distinguée dans les championnats one-make Abarth en Europe. C'est une voiture de piste légale pour la route, produite en très petit nombre.

Chaque 695 est numérotée, documentée, et souvent livrée avec un certificat d'authenticité. Sur le marché de l'occasion, les exemplaires les mieux conservés prennent de la valeur plutôt qu'ils n'en perdent. La Abarth 595 Competizione est son antichambre naturelle pour ceux qui veulent commencer leur collection Abarth.