Wartung Abarth 124 Spider (2016 - 2019)

Quand Fiat et Mazda décident de s'associer pour construire un roadster, le résultat donne deux voitures radicalement différentes sur une même plateforme. La MX-5 ND devient le squelette sur lequel les ingénieurs turinois greffent un moteur 1.4 MultiAir turbo de 170 chevaux - soit 40 de plus que la japonaise - et un tempérament bien plus latin. L'Abarth 124 Spider (2016-2020) est plus puissante, plus sonore, plus impulsive.

Avec seulement 1 060 kg sur la balance, la poussée du turbo est immédiate et le son d'échappement irrésistible. Le châssis Mazda, réputé pour son équilibre quasi parfait, devient ici un support pour une conduite plus engagée : Abarth a durci les amortisseurs, affiné la direction et ajouté un Torsen en option pour les versions Record. Sur route de montagne, elle est un outil de plaisir pur.

Seulement 4 ans de production pour ce roadster produit en Finlande - une rareté qui en fait déjà un collector recherché. Pour ceux qui hésitent entre l'ADN japonais et le caractère italien, la Mazda MX-5 propose une philosophie plus épurée sur la même base.