Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- G1.6 IVT ist wartungsarm und langlebig.
- Aktuelleres Design und erweiterte ADAS-Systeme.
- Gutes Nutzwert-Preis-Verhaeltnis.
Das K3-Sedan-II-Facelift 2021 setzt hauptsaechlich auf den `G1.6 IVT` (Smartstream/G4FM, `123 PS`) und erhaelt ueberarbeitete Optik sowie neue ADAS-Features. Rivale ist die Volkswagen Golf-Klasse.
Der `G1.6 IVT` ist ein wartungsarmer Sauger; das IVT-Getriebe erfordert alle `60 000 km` Fluessigkeitskontrolle. ADAS-Systeme muessen nach Frontscheibentausch kalibriert werden.
Auf der Probefahrt: IVT gleichmaessige Beschleunigung ohne Gangwechsel-Gefuehl, stabiler Leerlauf, kein Oelgeruch. Serviceheft der letzten `30 000 km` sollte vorliegen.
Kostenlose Überwachung
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia K3 Sedan II (facelift 2021) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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