Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- 1.6 T-GDI bietet sportliches Fahrgefuehl bei moderatem Verbrauch.
- Ueberarbeitete Optik mit neuem Tiger-Nose-Design.
- Breites Automatik-Angebot fuer entspanntes Fahren.
100 % kostenlos online
3 Versionen erfasst
Das Forte-II-Facelift 2017 bringt Frontoptik-Ueberarbeitung und den `1.6 T-GDI` als Option neben den weiterhin verbreiteten `2.0 GDI`-Saugern. Wettbewerber bleibt die Volkswagen Golf-Klasse.
Beim `1.6 T-GDI` (bis zu `201 PS`) sind kurze Oelwechselintervalle entscheidend: der Turbo leidet bei olarmem Betrieb oder kaltem Abruersten. Der `2.0 GDI` Nu/G4NC laeuft zuverlaessiger, hat aber Kalaminen-Einspritzduse-Problematik bei viel Kurzstrecke.
Probefahrt: Turbo gleichmaessig unter Last, kein Blasen, ruhiger Warmlauf. Automatik kalt wie warm sanft schaltend. Fehler im Turbo-Ladedruckregelkreis erzeugen oft gespeicherte Codes.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Forte II (facelift 2017) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
3 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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