Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Sportlicheres Erscheinungsbild mit Facelift-Front.
- 1.6 T-GDI bietet gute Dynamik ohne Mehrzylinderaufwand.
- Guenstige Versicherungsklasse trotz Turbo.
100 % kostenlos online
3 Versionen erfasst
Das Forte5-II-Facelift 2017 erhaelt Front-Ueberarbeitung, den `1.6 T-GDI` (`201 PS`) und den bewaeehrten `2.0 GDI` (Nu/G4NC). Rivale ist die Volkswagen Golf-Klasse.
Beim Turbomotor `1.6 T-GDI` sind kurze Oelwechsel unverzichtbar; das Ladedrucksystem und die Ladeluftkuehler-Schlaeuche koennen bei hoher Laufleistung undicht werden. Der `2.0 GDI` laeuft stabiler, zeigt aber bei viel Kurzstrecke Direkteinspritzungs-Verkokung.
Probefahrt: Turbo gleichmaessig unter Last, kein Pfeifton, sanfte Automatik-Gangwechsel. Blaue Abgase nach laengerer Leerlaufphase weisen auf inneren Oelverbrauch hin.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Forte5 II (facelift 2017) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
3 Motorisierungen · 1 Generationen
3 Motorisierungen · 1 Generationen
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