Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen C5 Aircross Phase 1 (2017–2022)
100 % kostenlos online
Bereits 206 C5 Aircross-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Citroën C5 Aircross: Advanced Comfort dank hydraulischer Anschläge
In der Dämmerung der Vans (wie dem C4 SpaceTourer) ergriff der kräftige C5 Aircross 2017 das Zepter. Er punktete gegen den verwandten Peugeot 3008 mit der neuen Federungstechnologie der „Progressiven Hydraulischen Anschläge“ – wahre fliegende Teppiche.
Dazu brachten drei unabhängig voneinander verschiebbare Rücksitze im Fond ein Maximum an Familienflexibilität. Die Motorisierungen umschlossen PureTech und BlueHDi sowie zunehmend Plug-in-Hybride (PHEV).
Wenig Komfort hat man in der PSA Werkstatt: Auch hier treiben blockierte PureTech-Saugrohre oder AdBlue-UREA-Systemausfälle bei den BlueHDIs oftmals den Puls hoch. Die 1.2er PureTechs benötigen lückenlos penible Öl-Einträge im Scheckheft!
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Wartungshinweise: Citroen C5 Aircross Phase 1
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Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.
- •ALERTE BlueHDi (Témoin anti-pollution / UREA) : l'injecteur et le capteur du réservoir AdBlue s'encrassent à cause de l'urée se cristallisant. Réservoir complet à changer, et action récurrente.
- •Écran multimédia / Tablette tactile : le système NAC de PSA a pu figer l'écran sans prévenir, forçant des retours concession pour reprogrammation.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen C5 Aircross Phase 1.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- 1.2 PureTech (131 CH) Automatic S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.2 PureTech (131 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) Automatic S&SDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (131 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 350THP (167 CH) TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 1.6 PureTech (181 CH) Automatic S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
- 1.8 380THP (204 CH) TiptronicEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (178 CH) Automatic S&SDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 PureTech (131 CH)Essence
- 1.2 PureTech (131 CH) AutomaticEssence
- 1.5 BlueHDi (131 CH)Diesel
- 1.5 BlueHDi (131 CH) AutomaticDiesel
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
C5 Aircross I (Phase I, 2017) (2017 - 2022)
- Hybrid 225 (225 CH) Plug-in Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
C5 Aircross I (Phase II, 2022) (2022 - 2025)
- 1.2 (136 CH) Mild Hybrid e-DSCHybride
- 1.2 (145 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.6 (181 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
- 1.6 (224 CH) Plug-in Hybrid e-EATHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen C5 Aircross Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen C5 Aircross Phase 1
Ist die Wartung bei allen Versionen des C5 Aircross Phase 1 gleich?▾
Nein. Der C5 Aircross Phase 1 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Citroen C5 Aircross Phase 1 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen C5 Aircross Phase 1?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim C5 Aircross Phase 1?▾
C5 Aircross Phase 1-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: ALERTE 1.2 PureTech 130 ch : vérifier l'historique chirurgical des vidanges avec l'huile adéquate, la dégradation de la courroie dans l'huile est la première cause de mortalité subite de ce bloc.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Citroen C5 Aircross Phase 1 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Citroen C5 Aircross Phase 1: thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (12 von 17).
Welchen Antrieb des Citroen C5 Aircross Phase 1 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Citroen C5 Aircross Phase 1: thermique : 12 versions ; hybride : 5 versions. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (12 von 17).
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