Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen Berlingo Phase 2 (2008–2011)
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Bereits 126 Berlingo-Besitzer registriert
23 Versionen erfasst
📖Citroën Berlingo II: Breiter, bequemer, familienfreundlicher
Dank Übernahme einer vollwertigen PKW-Plattform mauserte sich der Berlingo 2008 enorm im Platzangebot und Komfort. Entgegen dem Renault Kangoo II präsentierte er einen weit pkw-ähnlicheren Kommandostand.
Sparsam, stark und weitverbreitet ist der 1.6 HDi (75 bis 115 PS), auch hier kombiniert teils mit dem automatisierten Schaltgetriebe (EGS6).
Finger weg vom störrischen EGS6-Getriebe! Zudem ist der Partikelfilter (FAP) anfällig, sobald der Wagen nur noch für den Bäckerbesuch im Ort herhalten muss (Regeneration blockiert). Vorderachse und Querlenker verschleißen zusehends.
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Wartungshinweise: Citroen Berlingo Phase 2
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Verbrenner-Antriebe22 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.
- •Boîte EGS robotisée : fiabilité médiocre et réparations onéreuses, à éviter absolument - privilégier la boîte manuelle.
- •Kit de distribution 1.6 HDi : courroie à remplacer impérativement selon le calendrier constructeur.
- •Bras de suspension avant : usure prématurée des silentblocs et rotules, inspection rigoureuse avant achat.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.
- •Boîte EGS robotisée : fiabilité médiocre et réparations onéreuses, à éviter absolument - privilégier la boîte manuelle.
- •Kit de distribution 1.6 HDi : courroie à remplacer impérativement selon le calendrier constructeur.
- •Bras de suspension avant : usure prématurée des silentblocs et rotules, inspection rigoureuse avant achat.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen Berlingo Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe22 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Berlingo II (Phase I, 2008) (2008 - 2011)
- 1.6 16V (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 1.6 16V (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 1.6 HDi (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 HDi (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Berlingo II (Phase II, 2012) (2012 - 2015)
- 1.6 eHDi (92 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.6 eHDi (92 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 HDi (75 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 HDi (92 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 VTi (98 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Berlingo II (Phase III, 2015) (2015 - 2018)
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&Start 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (75 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&Start ETGDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 VTi (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Berlingo II (Phase III, 2015) (2015 - 2018)
- 22.5 kWh (67 CH)Électrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen Berlingo Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen Berlingo Phase 2
Ist die Wartung bei allen Versionen des Berlingo Phase 2 gleich?▾
Nein. Der Berlingo Phase 2 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Citroen Berlingo Phase 2 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Berlingo Phase 2?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Berlingo Phase 2?▾
Berlingo Phase 2-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: FAP (filtre à particules) : colmatage fréquent sur usage urbain, prévoir des trajets autoroutiers réguliers pour forcer les régénérations.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Citroen Berlingo Phase 2 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Citroen Berlingo Phase 2: thermique : 22 versions ; électrique : 1 version. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts. Das Angebot ist überwiegend thermique (22 von 23).
Welchen Antrieb des Citroen Berlingo Phase 2 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Citroen Berlingo Phase 2: thermique : 22 versions ; électrique : 1 version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend thermique (22 von 23).
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