Motoröle vergleichen
Die häufigsten Vergleiche zwischen Viskositäten: Unterschiede in Kalt-/Warmverhalten, Verbrauch, geeigneten Motoren und Herstellerfreigaben. Jeder Vergleich basiert auf Daten aus dem Garajo-Katalog.
- 5W-30vs5W-40→
5W-30 und 5W-40 sind die beiden meistverbreiteten Viskositäten bei europäischen Motoren. Sie verhalten sich kalt identisch (das '5W'), unterscheiden sich aber warm, was Verbrauch, Abgasnachbehandlung und Schutz bei hoher…
Pumpfähigkeit
5W-30: -35 °C · 5W-40: -35 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 5W-40: 3.5-4.1
Vergleich Motoröl 5W-30 vs 5W-40: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
- 0W-20vs5W-30→
0W-20 und 5W-30 sind beide moderne Viskositäten, aber für unterschiedliche Motorphilosophien ausgelegt. 0W-20 zielt auf maximale Reibungsreduktion (Toyota, Honda, Hybride, einige neue Ford-/BMW-Turbobenziner); 5W-30 blei…
Pumpfähigkeit
0W-20: -40 °C · 5W-30: -35 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 5W-30: 2.9-3.5
Vergleich Motoröl 0W-20 vs 5W-30: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
- 5W-30vs0W-30→
5W-30 und 0W-30 haben dieselbe Warmviskosität und damit denselben Schutz im Normalbetrieb. Der Unterschied liegt allein bei Kälte: 0W-30 bleibt bei tieferen Temperaturen fließfähig, was den Verschleiß beim Winterstart ve…
Pumpfähigkeit
5W-30: -35 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
5W-30: 2.9-3.5 · 0W-30: 2.9-3.5
Vergleich Motoröl 5W-30 vs 0W-30: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
- 5W-40vs10W-40→
5W-40 und 10W-40 haben dieselbe Warmviskosität (die '40'), unterscheiden sich aber kalt. 5W-40 ist typisch ein vollsynthetisches Öl für moderne Motoren; 10W-40 bleibt überwiegend teilsynthetisch und ist älteren Motoren o…
Pumpfähigkeit
5W-40: -35 °C · 10W-40: -30 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 10W-40: 3.5-4.1
Vergleich Motoröl 5W-40 vs 10W-40: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
- 0W-20vs0W-30→
0W-20 und 0W-30 sind die beiden modernen Niedrigviskositätsreferenzen. Gleich hervorragendes Kaltverhalten (das '0W'), aber warm bildet 0W-20 einen dünneren Film für maximale Kraftstoffersparnis, während 0W-30 einen schü…
Pumpfähigkeit
0W-20: -40 °C · 0W-30: -40 °C
HTHS
0W-20: 2.6-2.9 · 0W-30: 2.9-3.5
Vergleich Motoröl 0W-20 vs 0W-30: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
- 5W-40vs0W-40→
5W-40 und 0W-40 haben dieselbe Warmviskosität und damit denselben Volllastschutz. 0W-40 ergänzt eine noch bessere Kaltfließfähigkeit, besonders nützlich bei Sportwagen und bestimmten großen Dieseln. Typische Premium-Visk…
Pumpfähigkeit
5W-40: -35 °C · 0W-40: -40 °C
HTHS
5W-40: 3.5-4.1 · 0W-40: 3.5-4.1
Vergleich Motoröl 5W-40 vs 0W-40: Kalt-/Warmverhalten, Kraftstoffverbrauch, kompatible Motoren und Herstellernormen.…
Wie liest man einen Vergleich?
Jeder Vergleich kombiniert SAE-J300-Daten (Kalt-/Warmviskosität, HTHS, CCS) mit den Garajo-Katalogdaten (betroffene Motorisierungen, kompatible Marken, Herstellernormen). Die Empfehlung des Serviceheftes ist immer ausschlaggebend — diese Vergleiche helfen zu verstehen warum.
Wartungsleitfaden
Über das Öl hinaus: der komplette Wartungsleitfaden
Ölwechsel, Bremsen, Steuertrieb, Klimaanlage, Batterie — Garajo erklärt Intervalle und Kosten je Marke, Modell und Generation.