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Wartung Volvo V60 1 (2010–2015)
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📖Volvo V60 I (2010-2018) : le break sportif scandinave

Le Volvo V60 de première génération arrive en 2010 comme le break sportif de la gamme, conçu pour séduire les acheteurs qui hésitent entre la praticité d'un break et l'agrément d'une berline. Sur la plateforme P3 partagée avec la S60, il propose un coffre de 430 litres avec un seuil de chargement bas, une bonne alternative à l'Audi A4 Avant.

Le D5 2.4 biturbo 215 ch représente le summum diesel avec ses performances de berline sportive, tandis que le D3/D4 2.0 couvre la majorité des ventes avec sa frugalité. Le T6 AWD 3.0 bi-turbo 304 ch cible les amateurs de conduite sportive. Le V60 Plug-in Hybrid lancé en 2012 inaugure la technologie twin-motor chez Volvo avec une version diesel-électrique unique sur le marché.

Les retours terrain indiquent des problèmes de courroie de distribution sur les D5 produits avant 2013 (intervalle trop long en usage intensif), un système d'info-divertissement Sensus qui vieillit technologiquement, et des capteurs de pression de pneus TPMS à surveiller. Les versions Cross Country introduites en 2015 bénéficient d'une garde au sol rehaussée de 65 mm.

Volvo V60 1 (2010–2015)

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Verbrenner-Antriebe69Hybrid-Antriebe3
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Wartungshinweise: Volvo V60 1

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe69 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés)
  • •Contrôler la boîte automatique Geartronic (vidange fluide ATF impérative tous les 60 000 km)
  • •Tester le système Plug-in Hybrid si équipé (vérifier la capacité de la batterie NiMH via outil Volvo)
  • •Inspecter les éléments de train avant (rotules et roulements de moyeu fréquemment sollicités en usage break chargé)
  • •Vérifier l'étanchéité du hayon (joint périmétrique à surveiller, infiltrations possibles sur véhicules de plus de 10 ans)
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés)
  • •Contrôler la boîte automatique Geartronic (vidange fluide ATF impérative tous les 60 000 km)
  • •Tester le système Plug-in Hybrid si équipé (vérifier la capacité de la batterie NiMH via outil Volvo)
  • •Inspecter les éléments de train avant (rotules et roulements de moyeu fréquemment sollicités en usage break chargé)
  • •Vérifier l'étanchéité du hayon (joint périmétrique à surveiller, infiltrations possibles sur véhicules de plus de 10 ans)

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Volvo V60 1.

Verbrenner-Antriebe
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Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe69 Versionen erfasst
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Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

V60 I (2010 - 2015)

  • 1.6 Drive (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 Drive (115 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 2.0 D3 (163 CH) S/SDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 T (203 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,3 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.4 D5 (205 CH) AWDDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AWDDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 3.0 T6 (304 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km

V60 I (2013 facelift) (2013 - 2018)

  • 1.5 T2 (122 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 T3 (152 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 D2 (115 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 D2 (115 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.6 T3 (150 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 1.6 T4 (180 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) EthanolEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 1.6 T4F (180 CH) Ethanol AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 2.0 D2 (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 2.0 D2 (120 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 D3 (136 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 D3 (136 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 D4 (163 CH) Automatic start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 D4 (163 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 D4 (181 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
  • 2.0 D4 (181 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 D5 (225 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 T3 (152 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 2.0 T4 (190 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 2.0 T5 (240 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.0 T6 (306 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 2.0 T6 (306 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
  • 2.4 D4 (163 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.4 D4 (181 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.4 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.4 D5 (215 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 3.0 T6 AWD (304 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • Polestar 2.0 T6 (367 CH) AWD GeartronicEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • Polestar 3.0 T6 (350 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km

V60 I Cross Country (2015 - 2018)

  • 2.0 D3 (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 D3 (150 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 2.0 T5 (245 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.4 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.4 D5 (190 CH) AWD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.5 T5 (254 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
Hybrid-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

V60 I (2013 facelift) (2013 - 2018)

  • 2.4 D5 Twin Engine (231 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
  • 2.4 D6 Twin Engine (280 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
  • 2.4 D6 Twin Engine (288 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Volvo V60 1 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Volvo V60 1

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de V60 1 ?▾
Non. La V60 1 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo V60 1 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une V60 1 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la V60 1 ?▾
Les propriétaires de V60 1 doivent surtout surveiller : Vérifier la courroie de distribution du D5 2.4 (remplacement préventif à 100 000 km recommandé, non aux 150 000 km préconisés). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo V60 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo V60 1 : thermique : 69 versions ; hybride : 3 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (69 sur 72).
Quelle motorisation de Volvo V60 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo V60 1 : thermique : 69 versions ; hybride : 3 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (69 sur 72).
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