Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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Bereits 263 S40-Besitzer registriert
18 Versionen erfasst
La Volvo S40 I et sa soeur break V40 arrivent en 1995 comme la tentative de Volvo de conquérir le segment compact premium, en collaboration avec Mitsubishi sur la plateforme Nedcar. Un positionnement difficile face aux BMW Série 3 et Audi A4 de l'époque, mais qui permet à la marque suédoise de rajeunir sa clientèle.
Les motorisations comprennent le T4 1.8 turbo 144 ch et le T4 2.0 turbo 200 ch en essence, et les 1.9D/2.0D TDI fournis par Volkswagen pour les versions diesel. Le facelift de 1999 modernise les feux et la calandre. La mécanique partagée avec la Mitsubishi Carisma offre une accessibilité de pièces et une bonne fiabilité générale pour une Volvo de cette époque.
Les points à surveiller sur la S40 I incluent l'état de la courroie de distribution (remplacement obligatoire tous les 80 000 km sur les moteurs turbo), la corrosion des bas de caisse sur les exemplaires nordiques, et le différentiel d'embrayage sur les boîtes manuelles des versions T4 les plus puissantes. Le chauffage ventilation est un poste récurrent d'entretien.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Volvo S40 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Volvo S40 1 liegt plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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