Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Aygo Phase 1 (2005–2009)
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Bereits 820 Aygo-Besitzer registriert
7 Versionen erfasst
📖Toyota Aygo I : la citadine low-cost made in Czech
Lancé en 2005 à moins de 8 000 €, le Toyota Aygo I est développé en commun avec la Peugeot 107 et la Citroën C1, les trois véhicules sortant de la même usine Toyota TPCA de Kolín, en République tchèque. Un pari industriel inédit entre Toyota et PSA.
Un seul moteur essence : le 1.0 VVT-i 3 cylindres de 68 ch, sobre (4,6 L/100 km) et vif en ville. Une version 1.4 D-4D diesel de 54 ch a aussi existé, mais elle est restée confidentielle. La boîte Multimode robotisée est disponible en option.
Fiabilité Toyota au programme : la chaîne de distribution (pas de courroie) ne demande aucun remplacement. Le point d'attention principal est la boîte Multimode robotisée, qui exige de la douceur et un embrayage à surveiller après 80 000 km. Les vidanges régulières (max 10 000 km) sont indispensables sur ce petit bloc 3 cylindres.
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Wartungshinweise: Toyota Aygo Phase 1
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Boîte Multimode (robotisée) : actionneur d'embrayage à contrôler après 80 000 km
- •Vidange huile moteur : respecter 7 500 à 10 000 km max - ce 3 cylindres est exigeant
- •Climatisation : peu puissante sur les 1.0 - faire vérifier le niveau de gaz
- •Carrosserie : quelques cas de rouille sur les passages de roues des premiers modèles
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Aygo Phase 1.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Aygo (2005 - 2009)
- 1.0i 12V (67 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.0i 12V (67 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.4 D-4D (54 CH)Diesel
Aygo (facelift 2009) (2009 - 2012)
- 1.0 VVT-i (68 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 VVT-i (68 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
Aygo (facelift 2012) (2012 - 2014)
- 1.0 VVT-i (68 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.0 VVT-i (68 CH) MultiModeEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Aygo Phase 1 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Aygo Phase 1
Quand faire la vidange sur une Toyota Aygo Phase 1 ?▾
Pour une Toyota Aygo Phase 1, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Aygo Phase 1 ?▾
Les propriétaires de Aygo Phase 1 doivent surtout surveiller : Boîte Multimode (robotisée) : actionneur d'embrayage à contrôler après 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Aygo Phase 1 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Aygo Phase 1 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Aygo Phase 1.
Quelle motorisation de Toyota Aygo Phase 1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Toyota Aygo Phase 1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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