Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Toyota Auris Phase 2 (2012–2015)
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Bereits 438 Auris-Besitzer registriert
24 Versionen erfasst
📖Toyota Auris II : la compacte hybride qui devance ses rivales
Dévoilée au Salon de Paris 2012, la Toyota Auris II reçoit un design plus dynamique et généralise l'hybride sur la gamme. Elle concurrence la Volkswagen Golf VII et la Ford Focus III avec un argument fiabilité distinctif.
Motorisations : 1.33 VVT-i 99 ch, 1.6 Valvematic 132 ch, 1.8 HSD hybride 136 ch, 2.0 D-4D 124 ch. Le break Touring Sports (2013) ajoute un coffre de 530 L. L'hybride représente plus d'un tiers des ventes.
L'hybride 1.8 HSD est l'un des powertrains les plus fiables du marché - idéal pour les gros rouleurs urbains. Sur le 2.0 D-4D, vanne EGR et injecteurs à surveiller à partir de 150 000 km. Éviter la boîte Multidrive S (CVT) en usage intensif.
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Wartungshinweise: Toyota Auris Phase 2
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Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •2.0 D-4D : injecteurs et EGR à contrôler à fort kilométrage
- •Boîte Multidrive S CVT : à éviter pour usages sportifs - usure accélérée
- •1.8 HSD hybride : batterie NiMH très fiable - pas de remplacement avant 250 000 km en général
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •2.0 D-4D : injecteurs et EGR à contrôler à fort kilométrage
- •Boîte Multidrive S CVT : à éviter pour usages sportifs - usure accélérée
- •1.8 HSD hybride : batterie NiMH très fiable - pas de remplacement avant 250 000 km en général
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Toyota Auris Phase 2.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe20 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Auris II (2012 - 2015)
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 Valvematic (132 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 1.6 Valvematic (132 CH) Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 2.0 D-4D (124 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
Auris II (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 1.2 (116 CH) start&stopEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.2 (116 CH) start&stop Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 1.6 D-4D (112 CH) start&stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
Auris II Touring Sports (2012 - 2015)
- 1.33 Dual VVT-i (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 Valvematic (132 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- 2.0 D-4D (124 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
Auris II Touring Sports (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 1.2 (116 CH) start&stopEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.2 (116 CH) start&stop Multidrive SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.33 Dual VVT-i (99 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- 1.4 D-4D (90 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.6 D-4D (112 CH) start&stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Auris II (2012 - 2015)
- 1.8 VVT-i (136 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
Auris II (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 1.8 (136 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
Auris II Touring Sports (2012 - 2015)
- 1.8 VVT-i (136 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
Auris II Touring Sports (facelift 2015) (2015 - 2018)
- 1.8 (136 CH) Hybrid e-CVTHybrideØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Toyota Auris Phase 2 liegt légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Auris Phase 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Auris Phase 2 ?▾
Non. La Auris Phase 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Toyota Auris Phase 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Auris Phase 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Auris Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Auris Phase 2 doivent surtout surveiller : 2.0 D-4D : injecteurs et EGR à contrôler à fort kilométrage. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Auris Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Auris Phase 2 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
Quelle motorisation de Toyota Auris Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Auris Phase 2 : thermique : 20 versions ; hybride : 4 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (20 sur 24).
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