Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Tesla Model X Phase 2 (2021–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 245 Model X-Besitzer registriert
2 Versionen erfasst
📖Tesla Model X II (2021-présent) : le grand SUV électrique refondu
Refonte profonde du Model X en 2021 : nouveau design intérieur avec écran 17 pouces horizontal, volant yoke optionnel, architecture informatique nouvelle génération. Conserve les portes Falcon Wing emblématiques et la capacité 7 places. Rival des Mercedes GLS 580e.
Version Plaid (1020 ch, 3 moteurs) disponible. Long Range AWD (670 ch). Autonomie jusqu'à 576 km WLTP. Charge jusqu'à 250 kW.
Modèle post-2021 - fiabilité améliorée par rapport à la première génération. Portes Falcon Wing toujours présentes - mêmes précautions à l'achat.
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Wartungshinweise: Tesla Model X Phase 2
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Portes Falcon Wing : toujours présentes - tester l'ouverture dans différentes conditions
- •Volant yoke (si présent) : vérifier l'adaptation à l'usage quotidien
- •Batterie 12V lithium-ion : nouvelle technologie - suivre les recommandations Tesla
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Tesla Model X Phase 2.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Model X (facelift 2021) (2021 - Present)
- Long Range 100 kWh (670 CH) Dual Motor AWDÉlectrique
- Plaid 100 kWh (1020 CH) Dual Motor AWDÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Tesla Model X Phase 2 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Tesla Model X Phase 2
Quel entretien faire sur une Tesla Model X Phase 2 électrique ?▾
Sur une Tesla Model X Phase 2 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Model X Phase 2 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Model X Phase 2 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Tesla Model X Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Tesla Model X Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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