Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Tata Safari (1998 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 44 Safari-Besitzer registriert
11 Versionen erfasst
📖Tata Safari : L'icône indienne qui revient en force
Le Tata Safari est un nom mythique en Inde : le premier SUV indien, produit depuis 1998, avec une première génération sur châssis sur longerons qui a motorisé l'aventure indienne pendant deux décennies. Son retour en 2021 sur la plateforme OMEGARC conservait l'âme tout en apportant la modernité.
La nouvelle génération propose 6 ou 7 places avec le diesel Kryotec 2.0 de 168 ch, une boîte automatique Hydrau 6 rapports et un équipement ADAS complet. Un grand SUV familial premium qui répond aux ambitions d'une classe moyenne indienne en pleine ascension.
Le Safari représente l'héritage et le renouveau de Tata Motors. Il partage sa plateforme avec le Tata Harrier 5 places, dont il est la version agrandie - deux frères qui incarnent ensemble l'ambition premium de la marque.
⚠️
Wichtige Hinweise: Tata Safari
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Tata Safari.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe11 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Safari I (1998 - 2005)
- 1.9 i 16V (137 CH)Essence
- 1.9 TD (90 CH)Diesel
Safari II (2021 - 2023)
- 2.0L Turbo (170 CH)Essence
- 2.0L Turbo (170 CH) AutomaticEssence
Safari II (facelift 2023) (2023 - Present)
- 2.0L Kryotec (170 CH)Essence
- 2.0L Kryotec (170 CH) AutomaticEssence
Safari Storme I (facelift 2012) (2012 - 2015)
- 2.2 (140 CH) 4x4Essence
- 2.2 d (140 CH)Diesel
Safari Storme I (facelift 2015) (2015 - 2019)
- 2.2 (156 CH) 4x4EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.2 d (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.2 d (156 CH)DieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Tata Safari liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Tata Safari
Quand faire la vidange sur une Tata Safari ?▾
Pour une Tata Safari, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Safari ?▾
Les propriétaires de Safari doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Safari ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Tata Safari ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Tata Safari.
Quelle motorisation de Tata Safari est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Tata Safari choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 7 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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