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Wartung Suzuki Vitara 4 (2014–2018)
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31 Versionen erfasst

Generationen:Vitara 1Vitara 4Alle →
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📖Suzuki Vitara IV : réinvention en crossover urbain moderne

En 2014, le Vitara est entièrement réinventé en crossover urbain sur la plateforme Heartect, concurrençant directement le Renault Captur dans le segment des SUV compacts.

La gamme comprend le 1.0 BoosterJet, le 1.4 BoosterJet, le 1.6 DDiS diesel et une version hybride légère SHVS. La transmission intégrale AllGrip reste disponible pour les versions à vocation loisir.

La chaîne de distribution du 1.4 BoosterJet est à surveiller dès 80 000 km. La boîte automatique AISIN 6 rapports bénéficie d'une vidange préventive à 60 000 km, et le système 4WD AllGrip demande une vérification régulière de ses capteurs et bagues.

Suzuki Vitara 4 (2014–2018)
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Wartungshinweise: Suzuki Vitara 4

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe16 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • Contrôler chaîne de distribution 1.4 BoosterJet dès 80 000 km
  • Vidange boîte automatique AISIN recommandée à 60 000 km
  • Vérifier système AllGrip : capteurs et bagues de transfert
  • Surveiller consommation huile 1.0 BoosterJet
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • Contrôler chaîne de distribution 1.4 BoosterJet dès 80 000 km
  • Vidange boîte automatique AISIN recommandée à 60 000 km
  • Vérifier système AllGrip : capteurs et bagues de transfert
  • Surveiller consommation huile 1.0 BoosterJet
  • Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
  • Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
  • Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Contrôler chaîne de distribution 1.4 BoosterJet dès 80 000 km
  • Vidange boîte automatique AISIN recommandée à 60 000 km
  • Vérifier système AllGrip : capteurs et bagues de transfert
  • Surveiller consommation huile 1.0 BoosterJet

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Suzuki Vitara 4.

Verbrenner-Antriebe

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe16 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Vitara IV (2014 - 2018)

  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH) ALLGRIPEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH) ALLGRIP AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 1.6 DDiS (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 1.6 DDIS (120 CH) ALLGRIPEssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 VVT (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIPEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIP AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.6 VVT (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km

Vitara IV (facelift 2018) (2018 - 2024)

  • 1.0 BOOSTERJET (112 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.0 BOOSTERJET (112 CH) ALLGRIPEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.0 BOOSTERJET (112 CH) ALLGRIP AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.0 BOOSTERJET (112 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH) ALLGRIPEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH) ALLGRIP AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.4 BOOSTERJET (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Vitara IV (facelift 2024) (2024 - Present)

  • e VITARA 49 kWh (144 CH)Électrique
  • e VITARA 61 kWh (174 CH)Électrique
  • e VITARA 61 kWh (184 CH) ALLGRIP-eÉlectrique
Hybrid-Antriebe12 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Vitara IV (facelift 2018) (2018 - 2024)

  • 1.4 BOOSTERJET (129 CH) Mild HybridHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (129 CH) Mild Hybrid ALLGRIPHybride
  • 1.5 DUALJET (116 CH) FHEV AGSHybride
  • 1.5 DUALJET (116 CH) FHEV ALLGRIP AGSHybride

Vitara IV (facelift 2024) (2024 - Present)

  • 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild HybridHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid ALLGRIPHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid ALLGRIP AutomaticHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (110 CH) Mild Hybrid AutomaticHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (129 CH) Mild HybridHybride
  • 1.4 BOOSTERJET (129 CH) Mild Hybrid ALLGRIPHybride
  • 1.5 DUALJET (116 CH) Full Hybrid AGSHybride
  • 1.5 DUALJET (116 CH) Full Hybrid ALLGRIP AGSHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Suzuki Vitara 4 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80
Révision complète~224
Freins avant (Plaquettes)~107
Kit distribution~531

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Suzuki Vitara 4

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Vitara 4 ?
Non. La Vitara 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Suzuki Vitara 4 thermique/hybride ?
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Vitara 4 électrique ?
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Vitara 4 ?
Les propriétaires de Vitara 4 doivent surtout surveiller : Contrôler chaîne de distribution 1.4 BoosterJet dès 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Suzuki Vitara 4 est la plus adaptée à la ville ?
Répartition de la Suzuki Vitara 4 : thermique : 16 versions ; hybride : 12 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (16 sur 31).
Quelle motorisation de Suzuki Vitara 4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Répartition de la Suzuki Vitara 4 : thermique : 16 versions ; hybride : 12 versions ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (16 sur 31).

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